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是什么让飞机转弯？银行业和电梯的物理学解释
你有没有想过飞机是如何转弯的？这不是像汽车一样操纵飞机的方向舵，也不是指向新飞机的机头……帖子是什么让飞机转弯？ 《银行业和电梯物理学解释》首先出现在约翰和玛莎·金博客上。
来源:King Schools你有没有想过飞机是如何转弯的？它不像汽车那样由方向舵控制，也不是指向新方向的机头。使飞机转弯的原因比这更优雅，一旦你理解了它，飞机的飞行方式将永远不会相同。
直线水平飞行时升力
要了解转弯飞行，首先需要了解飞机直线水平飞行时升力的作用。
在直线和水平飞行中，升力作用于一个方向：直线向上。它抵抗重力垂直推动，使飞机保持在高空。机翼产生垂直于其表面的升力，只要飞机与机翼水平，所有升力都会直接抵抗飞机向下拉动的重量。
足够简单。现在我们把它存入银行。
当您存入银行时会发生什么
当飞行员将飞机滑入斜坡时，飞机的空气动力学特性会发生根本性的变化。始终垂直于机翼作用的升力现在倾斜了。它不再相对于地球笔直指向上方。
相反，它分为两个部分：
升力的垂直分量仍然向上抵抗重力，防止飞机下降。这是两个分量中较大的一个，但现在比直线和水平飞行时要小，因为部分升力已被重定向。
升力的水平分量是新玩家。这是在转弯时拉动飞机的力。它向内作用于转弯的中心，升力的水平分量是转弯的实际原因。不是舵，不是机头。倾斜的机翼拉动飞机转动。
离心力与协调飞行
为什么转弯时需要背压
为了进行补偿，飞行员通过施加温和的背压来增加迎角。这增加了机翼产生的总升力，将垂直分量恢复到维持高度所需的水平。