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Embraer Phenom 300 - 价格、速度、燃油消耗和规格
巴西航空工业公司飞鸿 300 是一款高度数字化的单飞行员喷气式飞机，旨在取代涡轮螺旋桨飞机。本次深入探讨适合那些寻找单飞行员喷气式飞机的人。
来源:SkyTough博客背景
Phenom 300 是 EMB-505 的商业名称，EMB 500 的更大版本，商业上称为 Phenom 100。Phenom 300 的机身加长了 9 英尺 3 英寸，面向希望升级到更快、更长和更大版本 100 的 Phenom 100 客户。
与飞鸿 100 一样，300 是一款单飞行员认证的轻型喷气机，具有低悬臂机翼、两个后置发动机和 T 型尾翼配置。它于 2005 年 5 月首次发布，比 Phenom 100 发布早了六个月。
飞鸿 300 是由巴西航空工业公司 (Embraer S.A.) 构思、设计和制造的，该公司是一家巴西航空航天公司，由巴西空军退役飞行员奥齐雷斯·席尔瓦 (Ozires Silva) 于 1969 年创立。
飞鸿 300 于 2008 年 4 月首飞，距飞鸿 100 首飞一年多。随后，300 于 2009 年 12 月获得了美国联邦航空局 (FAA) 14 CFR 23 通勤类别的认证，并于同月交付了第一架飞机。
与飞鸿 100 一样，飞鸿 300 飞机严重依赖先进材料和复合材料，并通过数字化和自动化实现航空电子设备、流程和程序的简化。他们本质上是跳出框框，以各种方式提高其效率，以减轻重量、提高效率和优化性能。该飞机的结构由 82% 的传统材料组成，另外还有 18% 的复合材料。
飞鸿 300 的目标是吸引私人飞行员和单一飞行员包机运营商，其中飞鸿可以提供有价值的轴辐式通勤或由小型包机公司运营的点对点运输。
哲学
在设计这架飞机时，他们考虑的三件事是简化单个飞行员的工作、将飞行的几乎每个方面数字化以及使维护尽可能简单且具有成本效益。