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Embraer Legacy 600 - 价格、速度、燃油消耗和规格
在购买公务机之前，考虑所有选项以及每个选项的事实和统计数据非常重要。让我们来看看巴西航空工业公司莱格赛 600。
来源:SkyTough博客Embraer Legacy 600 概述
莱格赛 600 是一款中程公务运输机，由巴西飞机制造商巴西航空工业公司于 2002 年至 2020 年间生产，共生产了 289 架机身。巴西航空工业公司是继波音和空客之后的世界第三大飞机制造商。
莱格赛 600 通常被认为属于超中型公务机，但有时被某些包机或销售手册归类为重型喷气机。
这是一架双引擎、低翼商务喷气机，由两名机组人员驾驶。 Legacy 600 有两个版本：Legacy Executive（15 名乘客）和 Legacy Shuttle（19 名乘客）。
莱格赛系列公务机源自巴西航空工业公司 ERJ 支线喷气机系列。莱格赛 600 于 2000 年范堡罗航展上发布，最初名称为“莱格赛 2000”。
最终，“莱格赛 2000”这个名称被放弃，并于 2005 年采用“莱格赛 600”这个名称。尽管如此，有些人仍然将这款喷气式飞机称为“莱格赛 2000”，而另一些人则使用非官方名称“巴西航空工业公司喷气式飞机”。
莱格赛 600 在欧洲和北美最受欢迎，这两个地区拥有全球最多的独资莱格赛 600。其次最受欢迎的地区是南美（特别是巴西航空工业公司总部所在的巴西）、中东（特别是迪拜等地）和中国（飞机于 2002 年至 2020 年在中国制造）。
莱格赛 600 的机身采用传统的半硬壳式结构，带有受力蒙皮、纵向纵梁和箍框架。控制面（主和副）、主起落架舱门和整流罩均由复合材料制成。 Legacy 600 的设计寿命为 20,000 次循环，即 55,000 小时的飞行时间。
600的机翼采用翼型设计，上表面平坦，下表面呈S曲线，提供升力和低阻力的最佳组合，能够以高达0.80马赫的速度安全飞行。机翼有四个涡旋翼，其作用类似于前缘缝翼，以降低失速速度。