详细内容或原文请订阅后点击阅览
Cessna 185 - 价格、速度、燃油消耗和规格
Cessna 185 是 C180 的变体，是一款专为恶劣条件而设计的重型高翼飞机。本指南适用于那些打算购买的人。
来源:SkyTough博客背景
按照其经过验证的公式，塞斯纳继续其最新版本，像其前辈一样，成为高翼尾翼飞机。它采用全金属合金半硬壳式结构，驾驶室高度为 47 英寸，提供宽敞的头部空间、更高的速度、更强的强度和牢固的操控性。
从外观上看，您很难将 Cessna 185 与它的衍生版本 Cessna 180 区分开来。然而，有两点不同。一是发动机。 C180 配备 230 马力的大陆发动机，而 C185 配备 300 马力的燃油喷射发动机。
第二个区别（从远处可见）是 Cessna 185 上较大的垂直尾翼。C185 还具有三叶片螺旋桨，而大多数 C180 具有 2 叶片螺旋桨。除此之外，它们几乎相同。然而，您永远不会误认为它宣布出发时全油门发动机的声音。
C185 的横截面与其前代产品一样呈四方形，并经过加固，能够承受额外的重量。塞斯纳设计并加固了该结构，以便业主可以添加三个选项之一。可以容纳三百磅的腹部货舱、用于水上着陆的大型浮标，或者允许水上和地面操作的两栖浮标。
克莱德·塞斯纳原创的机翼/机身组件强化箱形设计非常突出，是 C185 的核心优势。它还继续采用带有两翼梁悬臂机翼的箱形结构，由肋骨成形并用铝板包裹。
从空气动力学角度来看，机翼从根部到中翼没有锥度。从机翼中部到尖端，机翼逐渐变细，但没有后掠角。塞斯纳 185 没有任何二面角，而是使用支柱将其固定在机身上，这是所有塞斯纳通用航空飞机的典型特征。
规格
飞行特性
塞斯纳 185 是典型的主力飞机，配有弹性轮支柱和较短的三叶螺旋桨，能够在恶劣的着陆条件下航行。