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我们最新的安全报告重点关注航空业的进步及其最紧迫的挑战
根据我们刚刚发布的全球安全数据，到 2025 年，航空公司的载客量比以往任何时候都多，接近 50 亿名乘客，事故数量也比前一年减少。该报告发出了警告：尽管事故和致命事故发生率有所下降，但死亡总人数却有所增加，这凸显了预防极其罕见但灾难性事件的挑战[...]我们最新的安全报告强调了航空业的进步，其最紧迫的挑战首先出现在联合航空上。
来源:联合航空博客根据我们刚刚发布的全球安全数据，到 2025 年，航空公司的载客量将比以往任何时候都多（近 50 亿名乘客），事故数量也比前一年有所减少。该报告听起来颇具警示意义：尽管事故和致命事故发生率有所下降，但死亡总人数却有所增加，突显出随着世界旅行需求持续飙升，预防极其罕见但灾难性事件的挑战。 这些数据涉及最大起飞质量 (MTOM) 超过 5 700 公斤的飞机的定期商业航空运输，并发布在我们下面分享的国际民航组织最新安全报告中。该报告追踪了国际民航组织全球航空安全计划的进展情况，该计划为成员国、地区实体和行业利益攸关方制定旨在改善国际民用航空安全的战略提供了框架。
2025年，商业航空公司的航班数量约为50亿人次，航班数量为3800万架次，均高于2024年。同时，事故总数从95起下降至85起。
“这些结果表明，即使乘坐飞机的人越来越多，航空也能够而且必须继续变得更加安全，”国际民航组织理事会主席大沼敏之表示。 “它们反映了国际民航组织在各国和业界数十年来在识别风险、从事故中吸取教训、加强监督和改善全球安全方面的合作所发挥的领导作用。”
尽管航班增多，事故却减少了
最明显的进展指标之一是全球事故率，它衡量每百万次航班起飞发生的事故数量。 2025年，全球事故率从每百万次出发的2.6起事故降至2.2起事故，减少了近13%。简而言之，航空公司执行了更多的航班，同时总体上发生的事故更少。 2025 年最强劲的安全改善发生在致命事故领域，其中至少一人丧生。