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Horizon 飞机将验证 VTOL 在结冰条件下的运行
混合动力飞机开发商的目标是获得通常为大型直升机保留的资格。
来源:飞行杂志加拿大 Horizon Aircraft 是混合动力垂直起降 (VTOL) 飞机的开发商，该公司相信其 Cavorite X7 将避免大多数直升机面临的寒冷天气陷阱。
地平线飞机 卡沃莱特 X7该公司周五表示，其目标是认证 X7 不仅可以进行 IFR 操作，还可以在已知结冰条件下飞行 (FIKI)。这将赋予它一定程度的操作灵活性，通常是为大型、昂贵的旋翼飞机保留的，其裸露的叶片很容易受到结冰的影响。
X7 的 14 个机翼嵌入式垂直升力风扇上还配有叶片。该硬件使其具有垂直起降能力，尽管飞机也可以按照常规方式从跑道起飞。在空中，风扇被滑动面板覆盖，从而实现传统的固定翼低阻力飞行。但在地面上，它们很容易结冰。
Horizon 设想飞机承担多种角色，从医疗后送、搜索救援到高度紧急的后勤和军事任务。重要的是，该公司周五表示，与现有飞机相比，这些运营将“全年可靠地进行，安全性更高，速度更快，运营成本更低”。例如，该公司表示，结冰情况可能会导致加拿大海岸警卫队的支援直升机取消或中断。
本月早些时候，加拿大皇家空军参观了 Horizon 位于安大略省的工厂，并参观了 X7。最近，该公司在加拿大可持续航空技术计划的资助下开始了一系列全天候垂直推进试验。它计划利用这一努力来测试防冰和电热涂层解决方案，以及其他冰检测和保护技术。
访问过与 Horizon 一样，总部位于佛蒙特州的 Beta Technologies 计划为其 Alia VTOL 获得 FIKI 许可。不过，竞争对手 Joby Aviation 和 Archer Aviation 并未为其设计寻求 FIKI 认证。
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