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这架 1979 年塞斯纳 TR182 Skylane 是一架快速、实用的“待售飞机”首选
涡轮增压和可伸缩齿轮增强了坚固机器的越野能力。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会挑选一架引起我们注意的飞机，因为它是独一无二的，代表着划算的交易，或者具有其他有趣的品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1979 年塞斯纳 TR182 Skylane。
任何驾驶过任何型号的塞斯纳 182 飞机的人都知道，这架飞机唯一的主要困难是对其设计和性能进行挑剔。无论您驾驶的是 20 世纪 50 年代的早期直尾飞机，还是最新的豪华玻璃面板版本，Skylane 都证明了自己是执行任何任务的强劲首选。
几十年来，Skylane 出现了多种“风格”，而今天出售的这架飞机是一个特别有趣的衍生产品。塞斯纳从 1978 年到 86 年为 Skylanes 提供了涡轮增压和自然吸气版本的可伸缩起落架。我们的特色飞机是涡轮机型之一，这种机型因其在高海拔地区的性能而受到人们的垂涎，在高海拔地区，非涡轮发动机会逐渐失去动力。
全功率高空飞行的能力，加上可伸缩起落架的显着减阻，使 TR182 的巡航速度比标准 Skylanes 的优势高达 15 ktas。可伸缩模型的额外速度是显而易见的，尤其是在长距离行驶时，当您比预期更早到达目的地时。
也许许多飞行员共同的主要抱怨是塞斯纳没有建造足够多的这些光滑的高翼飞机。
这架 1979 年塞斯纳 TR182 机身已运行 2,746 小时，其涡轮增压莱康明 O-540 发动机大修后已运行 460 小时，其 TBO 为 2,000 小时。该飞机配备湿翼燃油系统，容量为 92 加仑，有效载荷为 1,170 磅。
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