尽管司机暂停了封锁，但阿萨姆邦注册的车辆仍面临进入梅加拉亚邦的限制。由于持续的僵局，古瓦哈提-西隆走廊沿线的游客受到了干扰。梅加拉亚邦在学生集会期间爆发暴力事件后表示遗憾并保证采取行动。两国同意确保安全过境并建立边境问题联合委员会。梅加拉亚邦重申其对其境内所有旅客安全的承诺。
Italy Seizes Foreign-Registered GA Aircraft
欧洲通用航空集团表示，N 注册飞机和其他外国飞机正面临意大利金融当局的更严格审查。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Flight Systems Trike 215 - a Better Outcome
在讨论新西兰的超轻型三轮车时，我们打开了一罐蠕虫，因为它们是如此无定形。它们可以有不同的，有时可以互换的机翼，当从另一辆三轮车安装新机翼时，它可以拥有另一辆三轮车的注册，如果它甚至注册过的话！我估计我们已经有大约 140 辆三轮车在这里注册，还有更多的三轮车未经注册就飞了起来，就像我最近发布的 Treble Cone 的格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 的悲惨案例一样。这是另一个结局更美好的例子。一辆早期的三轮车在早期的怀托希飞行中飞行。您怎么知道它是什么？许多早期类型的三轮车之一是 Ultraflight 型号。这些起源于加利福尼亚州莫德斯托的 Ultraflight
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Sports Trike Fatal Accident at Treble Cone
根据记录，澳大利亚人 Gregory Rogerson 于 1981 年 12 月在工作假期抵达新西兰，在途中的某个地方，他购买了他的 Ultra Sports Tri Pacer 三轮车，并随身携带了 Vampyre 164 翼。这是第一批微型轻型飞机在这里注册的时候，但他从未注册过他的三轮车，尽管它确实飞起来了，因为他于 1983 年 8 月 15 日在三锥滑雪场发生了一起致命事故。三轮车也从未有 MAANZ 号码。1983 年 8 月 15 日，三轮车飞越三锥滑雪场时，三轮车遇到湍流，多次翻转，格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 被抛出并摔倒在地。死亡。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!
昨天，我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章，其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事，我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗？Wyn 的 Birdman 再次飞过吗？”好吧，当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次，甚至还有一张它飞行的照片时，我们中了大奖！ （摘自一篇报纸文章）。金写道：“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次，诀窍是让它站在台阶上，否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点，它就会很好地飞翔，并且会以相当慢的速度爬升。最后，发现水平尾翼上缺乏
Italy's Air Corporate ends locally registered jet operations
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Temporary suspension of ARC requirement for motorcycle registration
美国陆军战备中心 (USACRC) 已停止所有陆军交通安全训练计划 (ATSTP) 摩托车安全基金会 (MSF) 训练。
Business name registrations down 13% in August
贸易和工业部 (DTI) 表示，8 月份企业名称注册量同比下降 13.3%，至 64,331 个。根据贸工部的企业名称注册系统，新注册的企业名称为 57,783 起，续展的企业名称为 6,548 起。 8月企业名称注册量环比下降20.68%。本月记录了约 57,193 次注册 [...]
India will issue sugar sale quota for mills every fortnight from September
中心告诉工厂不要向未注册的贸易商出售产品；单位必须在第一周出售每两周分配量的 40%
University of Utah to shutter Sandy location in January
该大学表示，已注册的660名学生的秋季课程将按计划继续进行。
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of a NZ Registered Ultrasports Trike
在我最近关于Ultrasports三轮车的帖子中，我说我找不到新西兰注册的照片。现在我找到了（而且它就在我眼皮底下）。这是在Waitohi飞行集会上拍摄的ZK-FSV：我将回到我的帖子中并添加这张照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes (3) - ZK-JQC to ZK-XTC
这是Terry Delore在基督城制造的最后一批Delore Skytrike。第一架三翼机ZK-JQC2很好地展示了这些机器潜在的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后以
Swedish pilot and Norwegian passenger escape injury after seaplane overturns off Læsø
周五晚上，一名瑞典飞行员和一名挪威乘客驾驶的在瑞典注册的 Flight Design CT2K 水上飞机 SE-VIH 在从丹麦莱斯岛起飞时翻车，幸免于难。据北日德兰紧急服务中心称，强烈的侧风使飞机在距斯托达尔海滩附近海岸约100米处翻转。两人都离开了 [...]
Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes
好吧，这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中，下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车，其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车，我将给出它们的重量和一般性能，对于 Ultrasport Tripacer 这些是：空重 180 磅，MAUW 380 磅，发动机 Robin EC25PS 18 马力，最大巡航速度 45 英里/小时，失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult
更多独立创始人，增长更快，由 Ernie Tedeschi、Marisa Rama 和 Chris Cruickshank 提供支持的 AI。摘录：“这篇文章提出了三个相关论点。首先，个体创业者的增长速度快于雇主企业的形成，并且这种加速得到了多个独立数据源的验证，使其不太可能是由欺诈浪潮驱动的。其次，达到有意义的收入门槛的个体创业者的数量和比例都在上升。第三，早期信号表明人工智能正在填补曾经需要招聘的能力差距，而且速度足够快，足以体现在收入分配中。人口普查局企业组建中的新业务应用过去 18 个月里，新的商业申请在实际商业活动之前向国家机构和国税局提交的申请在 2020 年疫情爆发之初激增并此后
FAA Orders Inspections Over Cracking Risk
美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令对 471 架在美国注册的波音 737 MAX 飞机进行结构检查，针对前服务门附近潜在的裂缝，并在允许波音恢复为新 737 MAX 飞机颁发适航证书几周后增加了新的监管压力。美国联邦航空局针对破裂风险适航指令于 [...] 生效后，美国联邦航空局 (FAA) 下令对破裂风险进行检查，该指令首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
