竞争关键词检索结果

威权合作的兴起:新的非自由秩序?

The rise of authoritarian cooperation: A new illiberal order?

世界主要独裁国家,尤其是中国、俄罗斯、伊朗和朝鲜,越来越多地朝着同一方向努力,但这个组织是交易性的、群龙无首的,并且因相互竞争的利益而分裂。

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Australia Goes Again with “World-Leading” AI Strategy?

可以说,考虑到澳大利亚的经济规模,保护该经济免受竞争对手侵害并尽可能利用新技术实现增长的激励措施使其在人工智能政策方法上与路易斯安那州或阿肯色州非常相似。后澳大利亚再次推出“世界领先”的人工智能战略?首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。

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18th ASEAN & Asia Forum – ASEAN’s Competitiveness in an Era of Turmoil and Transformation

Media Release For Immediate Release 东盟在动荡与转型时代的竞争力 SIIA 第 18 届东盟与亚洲论坛讨论了该地区如何保持开放、弹性和...第 18 届东盟与亚洲论坛后——动荡与转型时代的东盟竞争力首先出现在新加坡国际事务研究所。

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SOF Weekly Brief – August 3, 2026

本周的特种部队新闻更新涵盖美国国防和情报高级任命、特种作战发展、伊朗和乌克兰冲突、新兴军事技术、战略竞争和全球安全事务。它还标志着《勒索》成立 17 周年,并重点介绍了 SOF 的历史、退伍军人、评论和即将举办的活动。

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Promoting equity in research funding requires collaboration now more than ever

在竞争激烈且谨慎的时期,需要跨部门合作来推动 EDI 工作向前发展。 Rachel Van Krimpen 解释了研究经费背景下的情况

美国人如何在环孢子虫爆发期间评估健康信息

How Americans assess health information amid cyclospora outbreak

简报 ☀️ 周四快乐!简报是您了解新闻和信息世界的指南。在这里注册!在今天的电子邮件中:🔥 特色故事《纽约时报》关于环孢子虫爆发信息传播的新报道揭示了相互竞争的叙事和阴谋论如何起飞 [...]

当机构按绩效付费时,交通承包才有效

Transit contracting works when agencies pay for performance

在存在竞争的情况下,未达到绩效标准的承包商将面临处罚、评估较弱或合同终止的风险。Reason Foundation 上首先出现的是机构按绩效付费的后交通承包工程。

721 CRS 在 2026 年“幻影之盾”演习中磨练快速空军基地开放技能

721 CRS hones rapid airbase opening skills during Exercise Phantom Shield 2026

第 721 应急响应中队的飞行员完成了 2026 年“幻影之盾”演习,这是一项为期一周的野外训练活动,于 7 月 12 日至 17 日在加利福尼亚州布里奇波特的海军陆战队山地作战训练中心举行,旨在提高该部队在竞争环境中快速开放和保卫严峻机场的能力。

减少通货膨胀法案:EPA 对 115 亿美元拨款的使用和监督

Inflation Reduction Act: EPA’s Use and Oversight of $11.5 Billion in Appropriations

GAO 的发现《2022 年通货膨胀削减法案》(IRA) 向美国环境保护署 (EPA) 提供了约 415 亿美元的补充拨款,用于拨款和其他投资,以减少空气污染并增强国家气候适应能力。 EPA 主要将拨款用于创建新的拨款项目,并已授予数百项拨款。 2025 年,EPA 终止了由 300 亿美元 IRA 拨款资助的拨款,截至 2026 年 6 月,一些拨款接受者正在法庭上对终止提出质疑。在未受终止和相关诉讼影响的约 115 亿美元拨款中,公法 119-21(通常称为“一大美丽法案法案”(OBBBA))撤销了 EPA 尚未授予的约 12 亿美元的预算授权有义务。截至 2026 年 3 月,EPA 正

欧尔班之后的生活:匈牙利公司随着新政治时代的到来而深耕

Life after Orban: Hungary Inc. digs in as new political era takes hold

匈牙利商业巨头正在将业务转向较小的项目。这一变化是在新政府采取行动结束所谓的任人唯亲行为之后发生的。与前执政党有联系的公司面临着更加激烈的竞争。一些公司可能无法在重大的公司重组中幸存下来。投资者预计新总理领导下将出现一个有利于市场的环境。

美国海军 F-14D 雄猫战斗机:她可以达到 2 马赫并保卫航空母舰,但不得不退役

The US Navy F-14D Tomcat Fighter: She Could Hit Mach 2 and Defend Aircraft Carriers But Had to Be Retired

F-14D 在战斗期间就离开了海军——2006 年 2 月在伊拉克上空进行了最后一次战斗,七个月后举行了退役仪式。 NAVAIR 自己表示,“雄猫”将在竞争中处于领先地位,而 D 型飞机是格鲁曼公司花了二十年时间试图建造的飞机。放她走的理由是算术而不是能力。升级计划涵盖 53 架飞机,生产线早已停产,为这些飞机提供现代化的打击方案的成本为 18 亿美元——为不断萎缩的部队维持整个生态系统。

美国将于 2028 年试飞第六架科技战斗机,落后中国 4 年

U.S. Will Fly its Sixth Technology Fighter in 2028, 4 Years Behind China

美国空军第六代战斗机 F-47 的主要原型机预计将于 2028 年进行首飞,这比成都和沈阳飞机公司开发的竞争对手中文包晚了 4 年,这两家飞机公司均于 2024 年进行了首飞。基本主要武器方法应用总监 Common Dale R. White 于 7 月 27 日在俄亥俄州代顿举行的生命周期工作日大会上确认了这一时间表, 2026 年,意味着主要的 F-47 实际上将使用临时发动机飞行,因为其自适应循环发动机不会被预期。后美国将在 2028 年驾驶第六架技术战斗机,落后中国 4 年。

乔治·华盛顿号航空母舰抵达岘港,这是自 2023 年以来首次航母访问越南

USS George Washington Arrives in Da Nang, First Carrier Visit to Vietnam since 2023

乔治·华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 今天驶入岘港进行预定港口访问,这是自 2023 年以来第一艘美国航空母舰访问越南。乔治·华盛顿号及其两艘护航舰——提康德罗加级巡洋舰罗伯特·斯莫尔斯号 (CG-62) 和阿利·伯克级驱逐舰 USS Shoup (DDG-86) 今天上午驶入越南第三大港口。这是华盛顿的航母战斗群第四次访问这个东南亚国家,在中美竞争中,这个国家变得越来越普遍。自2018年卡尔文森号航空母舰(CVN 70)首次访问以来,岘港一直接待西奥多号航空母舰

大学共和党人正在战斗,极右翼正在受益:“这看起来很幼稚”

College Republicans are fighting and the far right is benefiting: ‘It looks very childish’

国家党内部的紧张局势正在蔓延至美国大学校园,新的学生团体正在迅速包抄长期存在的温和派竞争对手当犹他州县书记官办公室上个月宣布聘请杨百翰大学本科生、右翼影响者凯·施韦默(Kai Schwemmer)来帮助吸引年轻选民时,引起了轩然大波。23岁的施韦默精力充沛、语速快,是校园里的后起之秀。在美国共和党学院(CRA)组织。他也是一位多产的直播主播,有过挑衅的记录——当犹他州 80 多名知名女性签署一封信抗议聘用他时,这一问题再次困扰着他。继续阅读...

如何快速回答 UTME 问题

How To Answer Post UTME Questions Quickly

确实,大多数尼日利亚大学和理工学院通常没有足够的时间完成 UTME 后课程。因此,您需要学习 UTME 后时间管理。就像其他竞争性考试一样,UTME 后最需要时间。如果您觉得自己没有足够的时间完成所有[...]如何快速回答 UTME 问题的帖子首先出现在 FlashLearners 上。

美国联邦航空局 (FAA) 采取行动,使商业火箭发射免受关键环境审查

FAA Moves to Exempt Commercial Rocket Launches From Key Environmental Reviews

美国联邦航空局采取行动,确保监管程序服务于真正的环境利益,而不是成为损害美国太空竞争力的法律机制。美国联邦航空局采取行动,使商业火箭发射免受关键环境审查。

空军 CCA 飞机进入早期生产

Air Force CCA Aircraft Move Into Early Production

随着通用原子公司开始制造其竞争产品 FQ-42A,第一架俄亥俄州制造的 Fury 已离开 Anduril 的生产线。

汉莎航空集团呼吁波斯尼亚和黑塞哥维那冻结税收

Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina

快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下,航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用,并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示:“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营,其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下,总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑