EV battery recycling has a math problem
对于某些电动汽车电池来说，回收成本高于其本身的价值。这就产生了各种各样的问题，科罗拉多州的一项新法律旨在解决这些问题。
Hydrogen-powered trucks, buses get 7-year permit exemption given to EVs, ethanol-powered vehicles
塔塔汽车公司 (Tata Motors)、Ashok Leyland 和 VE 商用车公司 (VE Commercial Vehicles) 可能会从该部的决定中受益
Millions of Old EV Batteries Could Get a Second Life Helping Power The Grid
退役的电动汽车电池可能有助于解决电网的存储问题。
Salt batteries are about to shake up EVs and grid storage
如今，大多数可充电电池都是由锂离子制成的，但钠离子替代品可以使电池技术更加便宜，并提供其他优势
India’s retail electric car registrations rise 89% in April-June
标志着印度从内燃机汽车向电动汽车的转型正在进入更广泛、更主流的阶段
Smarter diagnostics could extend the lives of silicon EV batteries
根据密歇根工程大学领导的一项研究，采用新的电池加热和冷却方法，电动汽车电池的使用寿命可以延长一倍，从而避免昂贵的更换。通用汽车和伦敦帝国理工学院也为这项由美国国家科学基金会资助的研究做出了贡献。
Mapping trade-offs to help build better EV batteries
密歇根大学研究人员与汽车公司、电池开发商和政策制定者合作，开发了一个框架，帮助利益相关者走向更好、更实惠、更可持续的电动汽车的未来。
China's EV exports in May rise 50% on-year to reach record high
由于伊朗冲突导致油价上涨，全球对清洁交通的需求增强，5月份中国电动汽车出口额达到创纪录的92亿美元，同比增长近50%。
EV Batteries Are Lasting Far Longer Than Expected. Why?
Bard Amundsen，SciNor 使用汽油或柴油运行的现代化石燃料汽车在报废前通常行驶 200,000 至 300,000 公里。您的电动汽车可能会...
As Delhi EV Policy 2.0 nears, auto industry for phasing out older 2Ws
称现代 BS-VI 兼容 2W 配备先进的电子燃油喷射，零排放，因此无需禁令
PM E-DRIVE E-ambulance scheme cuts EV costs by ₹13 lakh; Force Motors seen as biggest beneficiary
耗资 50 亿卢比的电动救护车计划预计将使电动救护车采购成本更接近柴油动力替代品，同时创建一个新的政府支持的采购市场
AI memory boom pushes up costs for India’s electric vehicle industry
电动汽车制造商表示，RAM 和存储的短缺，以及半导体和商品成本的上涨，正在增加投入费用，给车辆成本带来压力
Critical Minerals: Reducing U.S. Import Reliance with Substitution and Recycling Technologies
GAO 发现的内容电池和半导体等技术对美国经济至关重要，但依赖锂、镓和其他关键矿物的进口。美国政府问责局发现替代和回收技术可以帮助减少美国对这些进口产品的依赖。但在某些情况下，进展可能需要多年时间。减少关键矿物进口依赖的技术潜力对于电池而言，替代和回收技术提供了近期潜力。例如，使用磷酸铁锂电池用于固定电网储能可能会在未来 2 至 3 年内减少钴、锰和镍的进口。但由于能量密度较低，这些电池在长途电动汽车等其他应用中表现不佳。无锂电池在商业上尚未成熟。电池回收技术已经成熟，为2至3年内减少铜、钴、锂和镍的进口提供了途径。这些技术旨在通过化学浸出和熔炼高速回收关键矿物。然而，专家告诉政府问责局，美国
Indian auto parts industry seen growing at 10% CAGR till FY30: Goldman Sachs
多元化进入半导体、国防、电动汽车和航空航天领域，将收入推至 1,244 亿美元
Lawmakers Need to Find a Serious Fix for the Highway Trust Fund
联邦高速公路信托基金 (HTF) 再次濒临破产。国会预算办公室 (CBO) 预计 HTF 将在 2028 财年耗尽其余额。最近，立法者对电动汽车 (EV) 引入了新的费用，以帮助解决资金短缺问题。虽然这些费用比一般的资金转移要好，并且有助于带来一些收入，但它们并不是一个长期的解决方案。立法者需要为高速公路信托基金找到一个严肃的解决方案一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
周末到了！给自己倒一杯丹麦混合咖啡，在外面找个座位，准备好阅读我们的长篇周末读物： • 美国 E.V.已被压碎。它会带动美国汽车业吗？尽管全球销量正在蓬勃发展，但美国最大的汽车制造商已经放弃了电动汽车。……阅读更多 10 篇周末读物文章首先出现在《The Big Picture》上。
BoI weighs P9 billion in fiscal support for RACE program
投资委员会 (BoI) 表示，提议为其振兴汽车工业增强竞争力 (RACE) 计划提供价值 90 亿比索的财政支持，该计划旨在满足对汽油动力汽车的持续需求。 “（RACE）应该成为 CARS（综合汽车复兴战略）和 EVIS（电动汽车 [...]
