Separate F-16 Fighter Jet Crashes Reported in Turkey and South Korea
航空新闻 – 在土耳其和韩国执行任务期间发生两起 F-16 战斗机事故，导致一名飞行员不幸身亡...
Singapore Airshow 2026: Aviation expert analyzes industry trends and challenges
在熙熙攘攘的 2026 年新加坡航展上，在静态展示和空中演示中，有一个值得注意的缺席引起了业界的关注……《2026 年新加坡航展：航空专家分析行业趋势和挑战》首先出现在 AeroTime 上。
ATC App Alerted Users to El Paso TFR Within Minutes
人工智能驱动的平台在空域关闭被广泛报道之前几个小时就通知了用户。
Army Times: Пентагон приступил к тестированию дронов в рамках новой инициативы
美国陆军部已开始测试低成本神风特攻队无人机的第一阶段，这是旨在扩大其在美军中使用的新计划的一部分。
Illinois City’s Reparations Plan is Misguided, Divisive and Likely Unconstitutional
今年，伊利诺伊州埃文斯顿将向 1919 年至 1969 年间居住在该市的 44 名黑人居民和黑人居民的后代发放 25,000 美元。
McMaken on Stossel: Grading Trump’s First Year: the Border, DOGE, Debt, Energy
Mises.org 的主编 Ryan McMaken 与 John Stossel 一起在今晚的国情咨文之前对唐纳德·特朗普的执政第一年进行了评分。
■摘要在本文中，我们根据日产综合研究所的独立研究数据，将2019年和2025年按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间分为东京地区和其他地区进行了检查。结果证实，东京地区男性和女性的通勤时间往往比其他地区更长。特别是，对于东京地区的男性来说，随着年龄组的增加，通勤时间有明显增加的趋势。另一方面，对于女性来说，虽然2019年年龄组与通勤时间之间的关系存在地区差异，但有人认为，到2025年，这些差异可能会减弱。 ■目录 1 - 简介 2 - 2019年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 3 - 2025年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 4 - 结论“年龄组之间的关系”1，我们使用日
Russia’s defense-spending surge tapers off in 2025, analysts find
国际战略研究所国防经济学专家费内拉·麦克格蒂表示，俄罗斯今年的国防开支可能会从“非常非常高的水平”下降。
Justice Department sues UCLA, alleging school failed to protect Jewish employees from hostility
周二在加利福尼亚州提起的这起诉讼是特朗普政府惩罚顶尖大学行动的最新升级，据称这些大学在反犹太主义问题上态度软弱。
The Strategic Use of Bank Branches for Political Influence
Mihir Mehta、Allison Nicoletti 和 Wanli Zhu 在本文中探讨了美国银行设立分支机构的政治原因：我们记录了经过严格审查的银行在选举前夕战略性地在众议院金融服务委员会 (HFSC) 成员的选区设立新分支机构。考虑到当地经济状况和银行层面的影响后，这种影响仍然存在 [...]
Don’t make deals with terrorists
这就是为什么国家不应该支付赎金。 “总统对最高法院的判决作出反应，最初宣布征收 10% 的新普遍关税，对最新关税使用不同的法律框架，但随后将全球关税税率提高到 15%——这一法定最高税率可以在国会通过之前持续 150 天……《不要与恐怖分子做交易》的帖子首先出现在《愤怒的熊》上。
