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宾夕法尼亚州立大学在 2026-27 年《美国新闻全球大学》太空科学领域排名第 20 位

Penn State ranks No. 20 in space science in US News 2026-27 'Global Universities'

从发现太阳系以外的行星、分析从小行星带回的样本,到了解宇宙的大规模结构和演化,宾夕法尼亚州立大学的研究人员正在帮助解决有关宇宙的基本问题,同时也在当今太空相关的创新和仪器方面取得一些关键进展。根据《美国新闻与世界报道》2026-27 年“全球最佳大学”,宾夕法尼亚州立大学在空间科学研究领域连续第二年排名世界第 20 位(全国第 13 位)。

尼日利亚排除国家航空公司,关注中国货运航线

Nigeria rules out national carrier, eyes China cargo link

据《尼日利亚领导力》报纸报道,尼日利亚航空部长费斯图斯·基亚莫 (Festus Keyamo) 排除了建立一家国有国家航空公司的可能性,并表示政府将重点支持尼日利亚私营航空公司,同时推进推出该国首个飞往中国的直航货运服务的计划。 Keyamo 在拉各斯举行的仪式上发表讲话,纪念将前西南航空公司的六架 B737-800 飞机中的前两架交付给尼日利亚联合航空公司,Keyamo 宣布政府运营的...

分析:扩大欧盟排放交易体系覆盖范围对航空公司意味着什么

ANALYSIS: What an expanded EU ETS coverage could mean for airlines

随着航空业面临越来越大的脱碳压力,目前有两种碳定价体系......

下课:国际学生排斥对美国 STEM 劳动力和经济增长的影响

Class dismissed: The effect of international student exclusion on the US STEM workforce and economic growth

2025年以来美国政府的限制性政策减少了美国大学的国际学生入学人数,并加大了外国毕业生在美国工作的难度。这种转变如果持续下去,将损害美国经济,减缓创新和 GDP 增长,因为外国学生是美国 STEM 劳动力人才的关键来源。作者建议改革美国有关学生签证、工作许可和绿卡处理的政策,以避免这些损失。

印度在 2027 年 QS 未来技能指数中排名第 13

India 13th in QS Future Skills Index 2027

全球高等教育专家 Quacquarelli Symonds 表示,在经济快速增长、大量毕业生和世界上最大的 IT 劳动力的支持下,印度在过去十年中已形成了巨大的规模。该国得分为 89.4 分(满分 100 分),在未来工作就绪度和经济转型方面表现尤为强劲,在全球排名第五,在经济转型方面排名 14

没有结构透镜的包容性只会再现排斥性

Inclusion without a structural lens just reproduces exclusion

由于大学依靠披露模型和赤字框架来解决奖励差距,艾玛·冈特 (Emma Gaunt) 认为种族主义和体能歧视并不是对系统的扭曲 - 它们是内置的

UGA 在全国最有可能培养独角兽创始人的大学排行榜中排名第 8

UGA ranks No. 8 nationally in list of universities most likely to produce unicorn founders

根据最近的分析,UGA 毕业生是全美最有可能创办独角兽公司的毕业生之一。UGA 在最有可能培养独角兽创始人的大学排行榜中位列全国第 8 位。

保障机制未能推动实际减排——新研究

Safeguard mechanism failing to drive actual emission reductions – new research

根据澳大利亚研究所的最新研究,澳大利亚的旗舰气候政策保障机制惨败。后保障机制未能推动实际减排——新研究首先出现在澳大利亚研究所。

InOrbit.AI 在 Automate 2026 上展示多供应商机器人编排和物理 AI 的未来

InOrbit.AI Demonstrates the Future of Multi-Vendor Robot Orchestration and Physical AI at Automate 2026

InOrbit.AI 在 Automate 2026 上精心策划了突破性的多供应商机器人演示,体验有感知力的企业的未来。了解无缝互操作性和物理 AI 如何将自动化孤岛转变为统一、有弹性的运营生态系统。

将美国电池激励措施排除在中国之外

Keep US Battery Incentives Out of China

清除中国对美国先进电池市场影响力的高风险斗争还远未结束。

每 176 年一次的行星排列让一艘航天器在一次旅程中弹射经过所有四颗巨型行星,美国国家航空航天局 (NASA) 几乎放弃了资助航天飞机的机会——只有喷气推进实验室的工程师们悄悄地将整个旅程建造成航海者 2 号,这是唯一到达天王星和海王星的飞船。

A planetary alignment that comes once every 176 years let a single spacecraft slingshot past all four giant planets in one journey, and NASA nearly threw the chance away to help pay for the Space Shuttle — only for JPL engineers to quietly build the full tour into Voyager 2 anyway, the only craft ever to reach Uranus and Neptune.

每 176 年,四颗巨型行星就会排成一行,这样一艘宇宙飞船就可以在一次旅程中从一颗行星弹到下一颗行星。上一次窗口打开是在 20 世纪 70 年代,NASA 几乎放弃了帮助支付航天飞机费用的机会。无论如何,喷气推进实验室的工程师将完整的旅程构建到航海者 2 号中,并作为较小的任务出售,它成为有史以来唯一到达天王星和海王星的航天器。我们还没有回来,而且排列要到2150年左右才会恢复。每176年一次的行星排列让一艘航天器在一次旅程中弹射经过所有四颗巨型行星,美国宇航局几乎放弃了帮助支付航天飞机费用的机会——结果喷气推进实验室的工程师悄悄地把整个旅程建造成航海者2号,这是唯一到达天王星和海王星的飞船。

欧盟针对 Meta 的临时措施 - 禁止排除第三方人工智能的禁令

EU、Metaに対する暫定措置-第三者AIへの排除行為を差し止め

■摘要 欧盟委员会初步决定,应恢复并维持 WhatsApp 上竞争生成的人工智能助手对 Meta 的免费访问,直至竞争法调查结束。虽然 WhatsApp 作为欧洲对话应用程序占据主导地位,但 Meta 表示,它已优先考虑自己生成的人工智能助手,并淘汰了竞争性生成的人工智能助手。日本公平贸易委员会的报告还指出,此类案件可能违反反垄断法。 2026 年 6 月 9 日,欧盟委员会(下称“委员会”)命令 Meta 恢复竞争性生成 AI 助手对 WhatsApp 的免费访问,并维持至委员会竞争法调查结束(下称“决定”)。其目的是防止 Meta 的行为乍一看违反了欧盟竞争法,从而对不断增长的市场中的竞争

我尝试安排我的 ETL 管道。这是我没想到的。

I Tried to Schedule My ETL Pipeline. Here’s What I Didn’t Expect.

我原本以为是调度问题,结果发现首先是可移植性问题《我尝试调度我的 ETL 管道》一文。这是我没想到的。首先出现在《走向数据科学》上。

QS 排名:美国在研究和人才吸引方面失利

QS rankings: US loses ground on research and talent attraction

虽然美国在毕业生就业能力方面仍然处于领先地位,但随着研究差距和国际人才竞争的加剧,其大学正在输给中国及其他地区的竞争对手。QS 后排名:美国在研究和人才吸引力方面失势首先出现在 PIE 新闻上。

排名:华盛顿大学被公认为世界上最好的大学之一

Rankings: UW recognized as one of the best universities in the world

华盛顿大学最近在《美国新闻与世界报道》全球最佳大学和 QS 世界大学排名中均在全球同行中名列前茅。这两个排名均于六月中旬发布。据《美国新闻与世界报道》报道,华盛顿大学在 2026-27 年排名中位居全球第 12 位,在美国公立院校中排名第 3 位。华盛顿大学还在六个学科领域跻身全球前十名。在 QS 世界大学排名中,华盛顿大学跻身前 100 名,位列第 92 位,在美国公立大学中排名第 7 位。

甲烷排放地点对全球负担至关重要

Where Methane is Emitted Matters for Global Burden

高纬度地区(欧洲)排放的甲烷往往在大气中停留的时间更长,导致全球浓度高于其他地区(亚洲、北美)。

西班牙瓦莫斯航空排除全新飞机、窄体飞机

Spain's Wamos Air rules out brand-new aircraft, narrowbodies

本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据

调查人员排除克罗地亚航空 A220 事故与天气有关

Investigators rule out weather in Croatia Airlines A220 incident

克罗地亚调查人员已确定,恶劣天气和跑道状况并非导致上个月克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 在斯普利特机场发生跑道偏离的因素,但事件的确切原因仍在调查中。克罗地亚航空、海上和铁路运输事故调查机构 (AIN) 发布了关于 9A-CAN 飞机严重事故的初步报告。这起事故于 5 月 16 日从斯普利特飞往法兰克福时发生。调查人员称,这架飞机大约提前一小时从杜塞尔多夫抵达,正准备运营飞往德国的定期航班,机上有 132 名乘客和 5 名机组人员。从斯普利特起飞前大约二十分钟,一场短暂的阵雨穿过该地区,导致跑道潮湿。不过,调查人员得出的结论是,跑道状况令人满意,“不可能成为危及起飞的因素”。在滑行