Hamburg Airport evacuated following security incident
6 月 12 日星期五，汉堡机场 (HAM) 发生安全事件，一名未经授权的人员进入机场安全区域，导致部分人员疏散。这使机场陷入混乱，警方赶到现场时，航班延误长达几个小时，导致旅客滞留。机场为何疏散？汉堡机场在安全事件后撤离的安全措施首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
EU Removes Kyrgyzstan from Air Safety List
欧盟委员会更新了其航空安全名单，这是一份因健康和安全问题而被禁止在欧盟 (EU) 运营的航空公司名单。所有在吉尔吉斯斯坦获得认证的航空公司现已从安全名单中删除。不过，阿尔及利亚航空快递已被添加。已宣布什么？欧盟定期更新[…]欧盟将吉尔吉斯斯坦从航空安全名单中删除的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Fuelling the future: Building a resilient aviation fuel ecosystem for India
该报告从战略角度阐述了可持续航空燃料 (SAF) 作为印度航空增长、能源安全和脱碳目标的关键推动因素的出现。印度航空业正在快速扩张，客运量预计将稳步增长，并使该国跻身全球最大的航空市场之列。然而，这种增长伴随着航空涡轮燃料（ATF）对进口原油的依赖日益增加，使该行业面临全球价格波动、地缘政治风险和供应链中断的风险。与此同时，不断发展的国际碳法规和 SAF 指令正在重塑全球航空经济，为印度开发国内可扩展的航空燃料替代品带来了紧迫性。它凸显了能源安全和脱碳这两种结构性力量的融合，这将 SAF 从可持续发展倡议提升为航空业的战略燃料途径。在全球范围内，SAF 因其能够将生命周期排放量减少高达 60-
Five IAF Personnel Killed in AN-32 Crash During Landing at Assam's Jorhat Airbase
乔尔哈特（阿萨姆邦）：周六上午，一架 AN-32 运输机在试图降落在阿萨姆邦乔尔哈特空军基地时坠毁，造成 5 名印度空军人员死亡，1 人受伤。 据印度空军称，这架飞机是在上午 10 点左右的例行飞行中遭遇事故的。印度空军在一份声明中表示，“目前正在对坠机现场进行管理和初步调查”，并补充说，印度空军“对此次事件深感遗憾”。在这个悲伤的时刻，我们坚定地与遇难者家属站在一起。”据报道，这架飞机在空军基地内坠毁，并在撞击后起火。 《今日印度》报道称，事故发生后不久，这架飞机就被火焰吞没，驻扎在基地的紧急救援人员立即做出反应。该出版物称，事件发生时飞机正在机场降落。《印度斯坦时报》援引官方消息称，AN-
India's Aviation Sector Soars on Rising Demand and Expanding Infrastructure
新德里：在旅客需求不断增长、机场基础设施大规模投资以及政府旨在改善区域连通性的举措的推动下，印度民航业正在经历前所未有的增长时期。印度成为世界第三大国内航空市场反映了印度人旅行方式的更广泛转变。德里首席部长雷卡·古普塔在新德里举行的航空活动上发表讲话时表示，印度的航空故事已成为该国经济进步和愿望的象征。《印度商业线》援引她的话说，“印度已成为世界第三大国内航空市场”，并补充说这一成就凸显了航空互联互通的迅速扩大以及数百万印度人航空旅行的便利性。她指出，这一增长得益于技术进步和持续的政策支持。根据行业估计，在收入增加、中产阶级不断壮大以及 UDAN 计划等区域互联互通举措取得成功的推动下，国内航
Noida International Airport Set to Redefine NCR's Aviation and Economic Landscape
诺伊达：随着诺伊达国际机场的商业运营准备起飞，行业利益相关者和政策制定者越来越多地将绿地项目视为北方邦西部和更广泛的国家首都地区 (NCR) 经济转型的催化剂。该机场位于 Gautam Buddha Nagar 地区的 Jewar，计划于本月开始国内航班的商业运营，而国际服务预计将在今年晚些时候开始。据印度商业线报道，该机场最初将处理大约“每年 40 个航班”到 7 月的每一天”，随着航空公司扩大业务，这一数字预计将稳步增加。该报援引参与推出计划的机场官员的话报道称，“国际服务预计将于今年晚些时候开始”。分阶段推出反映了一项谨慎但雄心勃勃的战略。 Swarajya 报道称，诺伊达国际机场“目标
Airport Infrastructure Push Expands Beyond Metros Across Indian States
印度机场基础设施扩建势头强劲，不同邦的项目体现了改善连通性和刺激经济活动的不同方法。马哈拉施特拉邦、查谟和克什米尔、贾坎德邦和北方邦的最新发展凸显了航空业如何成为地区发展战略的重要组成部分。在马哈拉施特拉邦，那格浦尔的巴巴萨赫布·安贝德卡博士国际机场将进入一个新阶段，GMR 集团计划根据公私合作安排于 6 月 25 日接管其运营。这一过渡经历了多年的法律和行政程序，预计将为印度中部主要航空门户之一的设施现代化和扩建铺平道路。 _____________________另请阅读诺伊达国际机场将重新定义 NCR 的航空和经济格局 ____________________GMR 发言人表示，该公司致
Families, aviation community pay tribute to AI-171 crew in Mumbai
孟买 周五，家人、朋友和同事聚集在孟买，悼念在 AI-171 印度航空空难中丧生的 12 名机组人员，该市纪念印度最致命的航空悲剧之一一周年。在孟买班德拉地区举行的祈祷会，悲痛的亲属和航空界成员聚集在一起，悼念在飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机坠毁后不久的遇难者。去年6月12日从艾哈迈达巴德起飞。这场灾难夺去了260人的生命，其中包括机上241名乘客和机组人员以及地面上的19人。只有一名乘客幸存，而所有12名机组人员在飞机最初的爬升过程中全部遇难。出席追悼会的人中有阿莫尔·塔特卡雷（Amol Tatkare），他的妻子阿帕娜·马哈迪克（Aparna Mahadik）是印度航空的一名
A Year After Air India Crash: Fear, Trust And Heavy Toll Of Flight AI171
新德里：2025 年 6 月 12 日，印度航空 171 号航班，一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机，在起飞 32 秒后坠毁。机上 242 人以及地面上的 19 人除 1 人外全部死亡。悲剧发生一年后，这些创伤仍然铭刻在人们的脑海中。 在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼，阿努·奇卡拉紧紧抱着刚出生的婴儿，分享着自己的恐惧。 “一旦湍流来袭，你的焦虑就会达到顶峰。你的担忧集中在你的孩子身上，他还有很多世界可看，”她说，而她的孩子仍然被她阿姨的戒指分散了注意力。齐卡拉承认乘飞机旅行的必要性，但指出她飞行是出于被迫，而不是选择。 当齐卡拉站在出口附近时，瓦雷什和
AI171 crash: One year on, families still await answers as final report is delayed
印度航空一架客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 多人死亡，一年后，遇难者家属仍在等待造成近年来世界上最严重的航空灾难之一的原因的答案。AI171 航班是一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机，于 2025 年 6 月 12 日起飞后不到一分钟坠毁。机上 242 人中，除一人外，其他人均已遇难。飞机撞上一所医学院宿舍时，机上人员全部遇难，地面上有 19 人死亡。周年纪念日之际，印度飞机事故调查局 (AAIB) 尚未发布最终报告，调查人员原本预计在坠机一周年左右完成该报告。周年纪念日也恰逢国际民用航空组织 (ICAO) 建议的提交最终事故调查报告的一年期限到期。在 X 上发布
One year after Ahmedabad crash, Air India says compensation reaches most victims' families
印度航空 AI171 艾哈迈达巴德空难造成 260 人死亡，近一年后，该航空公司表示，大多数受影响家庭已获得赔偿，最终解决程序目前正在进行中，尽管调查人员仍在调查印度最致命的航空灾难之一的原因。印度航空表示，已向 6 月 12 日遇难者中 96% 的家属支付了每人 250 万卢比的临时赔偿， 2025年崩溃。由于文件不完整或正在进行的与家庭相关的法律纠纷，其余案件大部分悬而未决。这架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 241 名乘客和机组人员以及地面 19 人丧生。这起事故是波音787梦想客机投入商业运营以来的首例致命空难，给全球航空业带来了冲击。
Embraer Targets $12 Billion Indian Air Force Aircraft Deal with KC-390 Pitch
据《经济时报》报道，巴西航空航天巨头巴西航空工业公司正在积极向印度空军 (IAF) 推销其 KC-390 Millennium 军用运输机，印度准备发布多达 80 架中型运输机的征求建议书 (RFP)，该采购计划估计价值高达 120 亿美元。 KC-390 Millennium 是下一代多任务运输和空中加油机，正在与洛克希德·马丁公司竞争满足印度需求的 C-130J 超级大力神和空客 A400M。巴西航空工业公司正在争夺印度空军对多达 80 架中型军用运输机的需求，招标预计将在未来几个月内发布。这架巴西飞机将与洛克希德·马丁公司的 C-130J 超级大力神和空中客车 A400M 进行竞争，它们
Delhi-bound IndiGo flight delayed after threat note on tissue paper found in toilet
周四，一架从勒克瑙飞往德里的靛蓝航空航班延误，原因是在飞机厕所内发现了一张写在薄纸上的炸弹威胁字条，促使起飞前采取全面安全措施。这一威胁后来被证明是一场骗局。原定于上午 10 点 45 分从勒克瑙飞往德里的 6E2111 航班，机上约有 180 名乘客，但在其中一个厕所内发现了一张纸条上的手写纸条，声称飞机上有炸弹，航班延误。据消息人士透露，当机组人员收到纸条提醒时，登机过程已经完成。事件发生在上午 11 点 47 分左右，地点为勒克瑙机场。炸弹威胁评估委员会（BTAC）立即收到警报，并通知其他相关机构。按照标准操作程序，炸弹检测和处理小组人员疏散了乘客，机上所有人员均下机。安全机构随后对飞机
北方邦首席部长约吉·阿迪蒂亚纳特 (Yogi Adityanath) 周五表示，自从拉姆勋爵在“Pushpak Viman”降落在他的首都以来，古城阿约提亚必须等待数千年才能实现空中连通。在从勒克瑙到高塔姆·布德纳加尔 (Gautam Buddh Nagar) 的电动巴士上旗以及诺伊达电动巴士站落成后，首席部长表示，阿约提亚现在拥有一个专门为玛赫西 (Maharishi) 运营的机场瓦尔米基说：“也许锡里拉姆勋爵来到阿约提亚的普什帕克维曼，但此后，阿约提亚的居民几千年来都没有获得航空服务。阿约提亚数千年来一直被忽视，甚至在独立后也继续面临忽视。”此外，阿迪蒂亚纳特说，“新印度的新北方邦”见证了
Noida, Greater Noida get new electric bus links to Jewar Airport
首席部长 Yogi Adityanath 宣布推出 45 辆新电动巴士，以改善 Jewar 机场的连通性，并加强诺伊达、大诺伊达和亚穆纳高速公路工业发展局 (YEIDA) 地区的公共交通。该举措旨在为旅客提供更安全、更清洁、更便捷的通勤选择，同时支持绿色出行目标。除了推出电动巴士外，首席部长还为新的诺伊达巴士站揭幕，为该地区的交通增添了新的运力此举正值北方邦在即将开业的 Jewar 机场之前继续扩大其基础设施和交通设施之际。CM Yogi Adityanath 表示：“电动巴士将于 6 月 15 日投入运行，根据 Jewer Noida 国际机场对飞行后服务的需求，我们的目标是生产 500 辆
Monkey sneaks past security into Delhi airport's T3 boarding area, video goes viral
一只猴子意外出现在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼的登机区，一段现已疯传的视频显示，官员们争先恐后地阻止这只动物进一步进入该国最繁忙、最安全的航空枢纽之一。该视频由用户 Nomad Khan 在 Instagram 上分享，他在标题中声称这只猴子已进入 IGI 机场 3 号航站楼的国际出发登机区。“德里 T3 IGI 机场的安全漏洞。这只猴子进入了国际出发登机区的最高安全区域，”标题写道。在视频中，可以看到这只猴子在航站楼周围跳跃，而机场工作人员试图将其围堵。然而，这只动物多次设法躲避他们，飞快地穿过该区域，然后爬上俯瞰停机坪的大玻璃窗。有一次，可以听到官员指示其他人“gate band
F-35 Sustainment: Actions Needed to Ensure Updated Strategy Improves Persistent Readiness Challenges
GAO发现自2021年以来，F-35的维持成本持续增加，但F-35并未达到性能目标，性能呈下降趋势。从 2021 财年到 2025 财年，整个机队的任务能力率（飞机能够执行其中一项任务的时间百分比）从 67% 下降到 44%。完整任务能力率（飞机能够执行所有任务的时间百分比）从 38% 下降到 25%。 作为回应，F-35 联合项目办公室 (JPO) 更新了其保障战略，将其称为全球支持解决方案 (GSS) 重置。 GSS 重置预计到 2031 财年比之前计划多出 137 亿美元，旨在解决 GAO 之前发现的挑战，包括缺乏备件和对承包商的严重依赖。GAO 发现，多种风险威胁着日本特许厅实现 GS
Which states and products risk the greatest losses if the USMCA is terminated?
美国-墨西哥-加拿大 (USMCA) 贸易协定是在唐纳德·特朗普总统 2020 年第一任期的最后一年谈判达成的，要求各方在 7 月 1 日之前决定是否续签条款。毫无疑问，这一最后期限将被错过。今年早些时候开始的断断续续的谈判表明在许多问题上存在激烈分歧。在当前的六年审查过程中彻底终止 USMCA 的可能性极小。但风险并非为零，原因很简单，特朗普对加拿大和墨西哥提出了很高的要求，同时又不对美国的贸易壁垒做出让步。
