An Official and Another View of the Fiscal Condition and Path of the US Government
更新后的 Warshawsky、Mantus 和 Pang (WMP) 经济增长模型纠正了 FR 基础模型中的缺陷。根据这两种模型，美国政府当前的财政路径是不可持续的，需要迅速做出重大政策改变。《美国政府财政状况和路径的官方和另一种观点》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Financial Audit: FY 2025 and FY 2024 Consolidated Financial Statements of the U.S. Government
GAO 的发现 为了尽可能有效和高效地运作，国会、政府和联邦管理人员必须能够随时获取可靠且完整的财务和绩效信息——无论是针对各个联邦实体还是针对整个联邦政府。 GAO 关于美国政府 2025 和 2024 财年合并财务报表的报告讨论了已取得的进展，但也强调了改善联邦财务管理仍有大量工作要做，联邦政府继续面临不可持续的长期财政道路。 2025 财年联邦政府的净成本约为 7.3 万亿美元。 2025 财年美国政府运营净成本（7.3 万亿美元）GAO 发现以下内容：财务报告内部控制的某些重大缺陷和其他限制导致 GAO 无法对截至 2025 年 9 月 30 日和 2024 年的财年基于权责发生制的合
Fiscal Year 2027 Budget Request: U.S. Government Accountability Office
GAO 的发现GAO 的工作继续产生影响。行政部门机构利用 GAO 的工作来改善其运营、绩效和效率，国会利用其为关键立法决策提供信息。例如，根据 GAO 向国会的建议，《终止向死者支付不当款项法案》要求社会保障管理局与财政部永久共享其死亡主档案，以帮助防止向死者支付款项。这将每年节省数百万美元。为了满足国会对 GAO 工作的要求，GAO 请求在 2027 财年 (FY) 拨款 8.6 亿美元。这比 2026 财年颁布的水平增加了 5.9%。 GAO 的 2027 财年预算请求还使用了 5000 万美元的抵消收入，该财年的预算授权总额为 9.1 亿美元。 2027 财年预算请求将支持 3,210
US gov't selects eight projects for eVTOL pilot programme
美国交通部已选出涵盖美国 26 个州的八项提案，以在电动垂直起降 (eVTOL) 集成试点计划 (eIPP) 下进一步实施。选定的项目包括：纽约和新泽西港务局与 Archer Aviation、Beta Technologies、Electra.aero 和 Joby Aviation 合作，在新英格兰地区实施 12 个运营概念，包括曼哈顿直升机场；德克萨斯州交通部与 Archer...
Trade court orders US gov’t to repay tariff sums
位于曼哈顿的美国国际贸易法院已命令政府开始向缴纳最高法院认为非法征收关税的进口商退款。美国海关和边境保护局在一份法庭文件中透露，自去年以来，它已根据《国际紧急经济权力法案》（IEEPA）征收了约 1660 亿美元的关税，涉及超过 33 万进口商，进口商品超过 5300 万件。该机构告诉美国国际贸易法院，它...
Busiest Airport in the World Faces Long TSA Lines Amid US Government Shutdown
由于美国政府持续关门开始影响主要机场的人员配备水平，亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场正在经历更长的 TSA 安检队伍。在美国政府关门期间，世界上最繁忙的机场面临着更长的 TSA 安检队伍。
President Trump bans U.S. government from using Anthropic
五角大楼还命令所有军事承包商停止与 Anthropic 开展业务。该公司表示将在法庭上对此举提出质疑。
FedEx sues US gov’t for full refund on Trump trade tariffs
联邦快递起诉美国政府，要求其“全额退还”唐纳德·特朗普总统在 2025 年单方面征收关税所支付的费用。一周前，美国最高法院裁定关税非法。联邦快递及其联营公司联邦快递物流在新诉讼中表示：“原告要求被告全额退还原告向美国支付的所有《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 关税。”在...
Confidence in US Government – 1958 to Now
当国家选举研究在 1958 年首次提出这个问题时，大约 73% 的美国人表示，他们相信联邦政府在大多数或所有时间都会做正确的事情。如今，这一数字已降至约 17%，是近七十年来的最低读数之一。这不是党派异常现象。 [...]
GAO Report on Military Installations and Natural Disaster Cost Tracking
以下是 2026 年 2 月 23 日政府问责办公室的报告，军事设施：国防部应改进自然灾害成本跟踪和规划，以提高抗灾能力。报告摘自过去十年中，自然灾害给军事设施造成了数十亿美元的损失。我们审查的军事设施已采取措施提高抵御能力，以防止或尽量减少未来的损害，例如抬高建筑物或设计屋顶以承受高速风。但国防部的数据收集并不包括所有自然灾害（例如地震），这使得追踪恢复成本和极端天气的影响变得更加困难。在某些情况下，安装没有
AI and National Security: Who's Really in Control?
人工智能与国家安全：谁才是真正的控制者？ 2026 年 4 月 20 日 — 下午 6:00 至晚上 7:15 匿名（未经验证）2026 年 3 月 23 日查塔姆研究所和在线专家讨论谁控制人工智能以及谁控制人工智能。国际安全计划召集了一个专家小组来讨论谁控制人工智能以及谁控制人工智能？今年早些时候，当美国政府将 Anthropic 指定为国家安全威胁时（这一标签以前是为外国对手保留的），它暴露了多年来一直在构建的断层线：谁控制人工智能人工智能，以及以谁的条件？该小组汇集了来自研究、新闻、军事和工业界的声音，研究当国家安全受到威胁时，谁真正控制着人工智能，以及答案对民主、全球秩序和世界安全意味
How Not to Write About Space Exploration
Corbin Barthold，Reason 两年前，一家位于休斯敦的公司您可能没有听说过，它实现了美国政府半个多世纪以来都未能实现的目标：它放置了...
GAO 的发现根据美国联邦航空管理局 (FAA) 2020 年至 2024 年的数据，直升机运营商在华盛顿特区（D.C. 地区）每年平均累积超过 32,000 架次航班和 20,000 飞行小时。在这 5 年期间，运营商平均每天执行 91 架次航班，从 1 架到 202 架不等。军事、空中医疗以及州和地方执法人员占据了大部分直升机飞行和飞行时间。军事运营商包括国防部 (DOD) 空军、陆军、华盛顿特区陆军国民警卫队和海军陆战队以及国土安全部 (DHS) 海岸警卫队。 美国联邦航空管理局 (FAA) 报告的 2020-2024 年华盛顿特区直升机飞行次数和飞行小时（按运营商类型划分） 运营商类型
Manic Monday: How Trump rocked global markets
唐纳德·特朗普总统让全球市场坐上过山车，交易员对美国政府和伊朗政权发出的混杂信息感到震惊。布伦特原油价格约为每桶 114 美元，随后特朗普在 Truth Social 上发帖表示，由于“生产性”原因，他将暂停罢工 [...]
Bonds Treasury yields climb as bonds sell off and fear grows that Fed rate cuts are off the table
10 年期国债收益率（美国政府借款的基准）上涨近 10 个基点，至 4.382%...
US to Sell Alaska Oil, Gas Leases for 1st Time Since 2019
美国政府周三将出售阿拉斯加国家石油储备区的石油和天然气钻探权，这是自 2019 年以来的首次，这是对该行业对该州面积胃口的最新考验。
GAO 发现的内容美国邮政服务 (USPS) 的财务状况仍然不佳。除了 2007 年以来的一个财政年度外，它每个财政年度都会亏损（见图）。尽管 USPS 在此期间累计净亏损 1,180 亿美元，但仍保持了足够的现金储备来继续运营。它之所以能做到这一点，部分原因是它从美国财政部借了法规允许的最高 150 亿美元的资金，并且不支付或仅部分支付其退休人员健康和养老金福利负债所需的年度资金。预计到 2031 年将有数十亿美元的新增支出，USPS 的财务状况正处于关键时刻。美国邮政局长表示，USPS 可能会在 2027 年初耗尽现金。邮政服务 (USPS) 2007-2025 财年总支出和总收入 202
