ANN's Daily Aero-Term (06.25.26): Contact Approach
接触进近 一种进近，其中执行 IFR 飞行计划的航空器，具有空中交通管制授权，在无云中运行，飞行能见度至少为 1 英里，并有合理预期在这些条件下继续飞往目的地机场，可以偏离仪表进近程序并通过目视参考地面前往目的地机场。仅当飞行员提出要求并且报告的目的地机场地面能见度至少为 1 法定英里时，才会批准这种进近。
Air India flight briefly enters Pakistan airspace; DGCA initiates action
针对阿姆利则空中交通管制员和机组人员未报告事件而采取的行动
Six killed in Bolivian Air Force Cessna crash during civic mission
一架玻利维亚空军注册的 FAB-409 塞斯纳 210L Centurion 飞机于 6 月 21 日在科恰班巴省萨亚里的特雷斯克鲁塞斯地区坠毁，机上六人全部遇难。这架飞机在拉巴斯和科恰班巴之间的国内航班上执行公民支持任务时与空中交通管制失去了联系。 [...]
KLM Flight Declares Emergency and Makes a U-turn
荷航 KL791 航班于 6 月 19 日星期五在飞行途中宣布紧急情况，并在向空中交通管制发出紧急代码 Squawk 7700 后掉头。飞机安全降落在阿姆斯特丹机场（AMS）。紧急情况 由波音 777-300ER（注册号 PH-BVS）运营的荷航长途服务原定从阿姆斯特丹史基浦机场起飞 […]荷航航班宣布紧急情况并掉头的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Aero-News: Quote of the Day (06.18.26)
“这项投资对于亚特兰大地区机场-猎鹰机场和我们所服务的社区来说是一个重要的里程碑。新的空中交通管制塔将显着提高运营能力，并使猎鹰机场能够更好地满足航空需求，同时继续充当我们地区的经济引擎。”资料来源：机场总监 Hope Macaluso 在联邦航空管理局 (FAA) 宣布提供 9,925,000 美元联邦资金支持桃树市机场（也称为亚特兰大地区机场和猎鹰场）建设新控制塔时发表评论。
Investigators rule out weather in Croatia Airlines A220 incident
克罗地亚调查人员已确定，恶劣天气和跑道状况并非导致上个月克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 在斯普利特机场发生跑道偏离的因素，但事件的确切原因仍在调查中。克罗地亚航空、海上和铁路运输事故调查机构 (AIN) 发布了关于 9A-CAN 飞机严重事故的初步报告。这起事故于 5 月 16 日从斯普利特飞往法兰克福时发生。调查人员称，这架飞机大约提前一小时从杜塞尔多夫抵达，正准备运营飞往德国的定期航班，机上有 132 名乘客和 5 名机组人员。从斯普利特起飞前大约二十分钟，一场短暂的阵雨穿过该地区，导致跑道潮湿。不过，调查人员得出的结论是，跑道状况令人满意，“不可能成为危及起飞的因素”。在滑行
Beyond English: How USIM Is Transforming Flight Training
多功能模拟工具现在正在帮助飞行学员和未来的空中交通管制员应对复杂的高压场景。
ANN's Daily Aero-Term (06.11.26): Standard Terminal Arrival (STAR) Charts
标准航站楼到达 (STAR) 图 旨在加快空中交通管制到达程序并促进航路和仪表进场操作之间的转换。每个 STAR 程序都以单独的图表形式呈现，并且可以为给定地理位置的单个机场或多个机场提供服务。
NATO scrambles fighters after communication failure involving Israeli passenger flight over Hungary
一架以色列客机在飞越匈牙利领空时与空中交通管制暂时失去联系，匈牙利上空发生了短暂的空域安全事件，促使北约启动了最高防空警报。这架飞机是一架空中客车 A321neo，执飞从特拉维夫飞往布拉格的 Arkia 定期航班，据报道未能与匈牙利空中交通服务部门建立联系，[...]
Inspiring the Next Generation of Aviation Professionals in the APAC Region
随着航空业的发展，我们吸引、培养和留住熟练专业人员的需求也在不断发展。从飞行员和空中交通管制员到工程师、网络安全专家、环境专家和航空领导者，该行业将需要多元化且高素质的劳动力来支持未来的增长和创新。认识到这一需求，国际民航组织的下一代航空专业人员 (NGAP) [...]《激励亚太地区下一代航空专业人员》一文首先出现在 United Aviation 上。
Air India 171 crash: One year later, remembering Captain Sumeet Sabharwal’s final flight and legacy
印度航空 171 号航班失事一年后，机长苏米特·萨巴瓦尔 (Sumeet Sabharwal) 作为在印度最严重的航空灾难之一中丧生的高级飞行员之一而被人们铭记。 2025 年 6 月 12 日，这架飞往伦敦的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，这名拥有近三十年飞行经验的印度航空飞行员是遇难者之一。萨巴瓦尔负责指挥这架航班，起飞后不久坠毁，这是塔塔集团旗下航空公司近年来最悲惨的航空事故之一。萨巴瓦尔机长是一名航线训练机长 (LTC)，拥有超过 8,200 小时的飞行经验民航总局 (DGCA) 记录了飞行经验。在他的职业生涯中，萨巴瓦尔驾驶过多架宽体飞机，包括空客 A310、波音
