SDAL invests $1.4 billion in DeepTech defence manufacturing
这项投资由马哈拉施特拉邦政府根据其推动和大型部门政策批准，将在未来四年内进行部署，标志着该集团从爆炸物和弹药向高科技防御系统和自动化的过渡。
UN calls for fair play in the global race for critical minerals
锂和钴等关键矿物对于向零碳经济转型至关重要。在安理会周四开会讨论“能源、关键矿产和安全”之际，以下是联合国为确保过渡公正和公平而正在开展的一些工作。
2,080 Tomahawk Missiles Gone: The Navy Can’t Retire the Ohio-Class Nuclear Missile Submarines Now
随着俄亥俄级舰队强制退役的临近，美国海军正面临着高风险的“火力缺口”。截至 2026 年 3 月，海军维持水下主导地位的战略依赖于延长 40 岁“婴儿潮一代”的寿命，以弥合向哥伦比亚级过渡的拖延问题。随着提康德罗加级巡洋舰的同时退役，美国面临着超过 2,000 个 VLS 单元的净损失，由于海湾战争以来造船厂产能减少了 30%，美国历史上第二大潜艇 Block V 弗吉尼亚级无法立即弥补这一缺口。 2080 年后战斧导弹消失了：海军现在无法退役俄亥俄级核导弹潜艇首先是1945。
F-22 and F-35 Stealth Smasher: Russia’s S-400 Air Defenses System Has 1 Mission
S-400 Triumf 是俄罗斯最先进的远程防空系统，仍然是克里姆林宫反介入/区域拒止 (A2/AD) 战略的核心。自 2007 年首次亮相以来，该系统已发展成为全球防御枢纽，出口到印度、中国和土耳其，后者引发了历史性的 F-35 项目驱逐。虽然S-400能够在最远400公里的范围内同时跟踪300个目标，但乌克兰的战斗暴露了其弱点，促使俄罗斯优先考虑向S-500 Prometey近空拦截机过渡。后F-22和F-35隐形粉碎机：俄罗斯的S-400防空系统有1个任务首先出现在19FortyFive上。
Dozens of Nuclear Submarines Gone: The U.S. Navy Can’t Retire the Los Angeles-Class Subs Now
洛杉矶级 (688) 攻击潜艇是美国海军 50 年来的绝对主力，目前正处于迫在眉睫的“潜艇短缺”的中心。由于美国快速攻击舰队面临着从目前的 53 艘船急剧减少的局面，向弗吉尼亚级的过渡由于“破碎”的工业基础和造船厂瓶颈而陷入停滞。随着中国现在指挥着世界第二大水下力量，海军陷入了延长寿命大修的高昂成本和将老化的 688 改造成无人机母舰以保持在印度-太平洋地区竞争优势的激进提议之间。文章《数十艘核潜艇消失：美国海军现在无法让洛杉矶级潜艇退役》首先出现在 19FortyFive 上。
As La Niña Fades, WMO Experts Warn That El Niño Could Set New Global Heat Records
联合国，3 月 6 日 (IPS) - 本周早些时候，世界气象组织 (WMO) 宣布，拉尼娜现象的减弱状况开始消退，气候条件正在向 ENSO 中性过渡，在此阶段，厄尔尼诺现象和拉尼娜现象均不存在，热带太平洋的海洋和大气条件仍接近平均水平。该机构指出，这种转变可能会导致今年晚些时候出现厄尔尼诺现象，这种模式通常与全球气温上升和全球极端天气事件风险增加有关。阅读完整报道，“随着拉尼娜现象消退，世界气象组织专家警告厄尔尼诺现象可能会创下新的全球高温记录”，参见 globalissues.org →
California Invested Billions Into a New Grade for 4-Year-Olds Without Plan to Evaluate it
2021 年，州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 和州立法者制定了一项计划，通过大规模提高被称为过渡幼儿园 (TK) 的小学年级，为 4 岁儿童创建全国最大的全民学前教育计划。在新闻发布会上，纽瑟姆称其为“所有 4 岁儿童都将获得高质量教学教育的承诺”，并表示 [...]
■摘要 近年来，我国老年人就业支持体系建设取得阶段性成果。正在制定法规来保障退休后的最低工作权利，例如签订劳动合同和参加社会保险。然而，向“老年也要工作的社会”的转变不可能在短时间内实现。除了机构调整外，还需要工作方式和社会意识的转变，需要逐步过渡。 ■目录 1 - 构建“老年人工作社会”的基础 2 - 如何定位退休后就业 3 - 以往老年人就业政策的变化 4 - 退休后就业的实际情况 5 - 是否有可能创建一个“老年人也工作的社会”？近年来，中国老年人就业制度建设取得进展。 2026年1月，负责就业和社会保障工作的人力资源社会保障部将制定《保障退休年龄劳动者基本权益的暂行规定》（以下简称《暂
Bridging the operational AI gap
人工智能的变革潜力已经得到充分证实。企业用例正在形成势头，组织正在从试点项目过渡到生产中的人工智能。公司不再只是谈论人工智能；而是谈论人工智能。他们正在重新调整预算和资源以实现这一目标。许多人已经在尝试代理人工智能，这有望达到新的水平……
First Stealth Kill: How an Israeli F-35I Adir Fighter Downed a Russian-Made Yak-130 Over Iran
据报道，以色列空军 (IAF) 在正在进行的史诗愤怒行动中创造了航空历史。 2026 年 3 月 4 日，一架 F-35I 阿迪尔隐形战斗机在首都德黑兰上空击落一架伊朗 Yak-130 喷气式教练机，实现了闪电 II 的首次载人空对空杀伤。虽然这场交战在技术方面存在惊人的不匹配，但这一事件标志着向第五代空中优势过渡的一个明确的里程碑。 首次隐形杀伤：以色列 F-35I 阿迪尔战斗机如何在伊朗上空击落一架俄罗斯制造的 Yak-130 后报道首先出现在 19FortyFive 上。
Senate Committee Approves Bill to Expand NOAA Capabilities
这次加价会议讨论了《2026 年 NASA 过渡授权法案》和《2026 年天气研究和预报创新再授权法案》，持续了不到 20 分钟。
NIS-2: What the end of the registration period means for management teams
2026 年 3 月 6 日标志着 NIS-2 指令下的公司的注册期结束。在“Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik”（BSI）注册将把监管过渡期转变为具有约束力的监管情况。随之而来的是管理层网络安全的新职责和培训要求。
Tajikistan Yet to Complete Leadership Transition and Problems are Growing
内容提要：近十年来，塔吉克斯坦总统埃莫马利·拉赫蒙一直表示，他希望儿子鲁斯塔姆继任，并移交了一些权力。然而，这位长期领导者尚未完成这一过程。塔吉克斯坦仍然是自苏联解体以来唯一一个尚未完成至少一次领导层过渡的后苏联国家[…]《后塔吉克斯坦尚未完成领导层过渡且问题日益严重》首先出现在詹姆斯敦。
Iran War Lesson: Super F-22, Ferrari F-35, F-47 and B-21 Raiders Are What the U.S. Air Force Needs
摘要和要点：国防分析师兼作家布伦特·M·伊斯特伍德博士评估了美国空军向“超级”和“第六代”机队的过渡。在伊朗史诗狂怒行动成功进行斩首攻击后，伊斯特伍德分析了四个关键项目：F-22 超级、“法拉利”F-35、F-47 NGAD 和 B-21 袭击者。 […]伊朗战争后的教训：美国空军需要的超级 F-22、法拉利 F-35、F-47 和 B-21 袭击者首先出现在 19FortyFive 上。
Ontario pilots new language pathway program
在新途径下，学生可以从加拿大语言教育过渡到公共和私人合作机构的学位或文凭，同时保留相同的学习许可。安大略省后试点新语言途径计划首先出现在 PIE 新闻上。
Routine helps children adjust to school, but harsh parenting may undo benefits
宾夕法尼亚州立大学研究人员共同领导的一项新研究表明，来自有良好日常生活习惯的家庭的孩子在向学校过渡期间表现出的行为问题较少，但严厉的养育方式可能会破坏常规生活所带来的优势。
F-35 Down: F-16 Fighters Used New Swarm Tactics to Overwhelm and Beat Stealth Fighters in Wargames
F-35 闪电 II 在 2017 年红旗比赛中的表现仍然是从第四代动能缠斗向第五代传感器驱动战争过渡的关键案例研究。虽然 20:1 的杀伤比巩固了该机在超视距 (BVR) 战斗中的主导地位，但侵略者 F-16 取得的模拟“杀伤”暴露了一个关键瓶颈：隐形机身的弹匣深度。《F-35 坠落后：F-16 战斗机在战争游戏中使用新集群战术压倒和击败隐形战斗机》首先出现在 19FortyFive 上。
Croatia Airlines registers biggest loss since Covid pandemic
克罗地亚航空 2025 年净亏损 3880 万欧元，这是自 2020 年航空业受到冠状病毒大流行打击以来最糟糕的财务业绩。其正在进行的机队更新计划的财务影响继续严重影响业绩。该航空公司总营业收入为 2.694 亿欧元，比上年增长 6%。客运收入占总营业收入的 84%，增长 2%，达到近 2.25 亿欧元。然而，收入增长滞后于流量扩张，反映出该公司所描述的“竞争对手在燃油价格下跌和汇率变化的情况下采取激进的定价策略”，这影响了部分以美元计价的收入。运营费用大幅上升，同比增长13%，达到3.057亿欧元。增幅最大的是飞机租赁成本、空中交通和机场服务费、维护和欧盟排放交易系统二氧化碳成本。仅飞机租赁
