Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 8
2025 年 2 月 7 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解为什么发展缓慢。我们有... 阅读更多文章 Bjorn's Corner：航空运输通往 2050 年的路线。第 8 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
IATA Releases SAF Reporting Methodology For Airlines
国际航空运输协会 (IATA) 发布了航空公司的 SAF 报告方法 | 国际航空运输协会 (IATA) 发布了其核算和报告航空公司使用可持续航空燃料 (SAF) 所减少的排放量的方法。SAF 是航空公司到 2050 年实现净零碳排放计划的重要组成部分。国际航空运输协会方法 […] 国际航空运输协会发布航空公司的 SAF 报告方法首先出现在aviationghana 上。
Global air passenger demand exceeds pre-pandemic levels IATA reports
国际航空运输协会报告称，2024 年全球航空客运需求将创历史新高，超过疫情前的水平。文章《国际航空运输协会报告称，全球航空客运需求超过疫情前的水平》首先出现在《机场技术》上。
African Airlines Achieve 13.2% Traffic Increase in 2024 – IATA
国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2024 年全年及 2024 年 12 月全球客运市场表现，显示需求创历史新高。 全球需求创历史新高 2024 年全年总客运量（以收入客公里 (RPK) 计算）较 2023 年增长 10.4%，比疫情前（2019 年）的水平高出 3.8%。总容量，以可用座位公里数衡量...
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 7.
2025 年 1 月 31 日，©。Leeham News：我们做了一个关于替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况的 Corner 系列。我们试图了解为什么发展缓慢。我们有... 阅读更多文章 Bjorn's Corner：航空运输通往 2050 年的路线。第 7 部分。首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 6.
2025 年 1 月 24 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解为什么发展缓慢。我们有......阅读更多文章 Bjorn 的角落：航空运输通往 2050 年的路线。第 6 部分。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Poka-Yoke Approach and Its Applications in the Air Transportation Industry
航空运输业要求高水平的安全性、精确性和效率。实现这些标准的一个关键方法是文章“防错法及其在航空运输业中的应用”首次出现在aviationfile-Gateway to Aviation World上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 5.
2025 年 1 月 17 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解为什么发展缓慢。我们有……阅读更多文章 Bjorn’s Corner：航空运输的 2050 年路线。第 5 部分。首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
IATA reports 8.2% growth in air cargo demand for November 2024
国际航空运输协会 (IATA) 报告称，与去年同期相比，2024 年 11 月全球航空货运需求增长了 8.2%。文章《国际航空运输协会报告称，2024 年 11 月航空货运需求增长了 8.2%》首次出现在《机场技术》上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 4.
2025 年 1 月 10 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解发展缓慢的原因。我们列出了... 阅读更多帖子 Bjorn’s Corner：航空运输的 2050 年路线。第 4 部分。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
November 2024 Passenger Demand Up 8.1% – IATA
国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2024 年 11 月全球客运需求数据，重点如下：总需求（以收入客公里 (RPK) 衡量）与 2023 年 11 月相比增长了 8.1%。总运力（以可用座位公里 (ASK) 衡量）同比增长 5.7%。11 月的载客率为...
IATA’s Official Statement on Azerbaijan Airlines Flight 8243
国际航空运输协会于 2024 年 12 月 29 日就阿塞拜疆航空 8243 航班发表声明：“国际航空运输协会 (IATA) 呼吁对 2024 年 12 月 25 日阿塞拜疆航空 8243 航班的悲惨坠机事件进行彻底、公正和透明的调查。“此类调查必须按照规定进行……
国际航空运输协会要求对阿塞拜疆航空 J28243 航班坠毁事件进行彻底调查，因为人们担心俄罗斯军方参与了该航班的坠毁事件。文章《国际航空运输协会要求对阿塞拜疆航空坠机事件进行彻底调查，因为人们担心军方参与了该事件》首先出现在 AviationSource News 上。
IATA says aviation key driver of economic growth in Croatia and Serbia
国际航空运输协会（IATA）上周发布了对克罗地亚和塞尔维亚航空市场的分析，该分析使用了截至去年年底的数据，结论是航空业在两国经济中发挥着至关重要的作用，是经济增长、就业和连通性的催化剂。两国都从航空业中受益匪浅，航空业促进了旅游业和贸易。国际航空运输协会称，克罗地亚航空业直接雇用了 13,500 人，创造了 7.267 亿美元的经济产出，占该国 GDP 的 0.9%。如果考虑到更广泛的影响，包括供应链活动、员工支出和旅游业，总贡献将上升到 36 亿美元，支持了 81,500 个工作岗位。旅游业严重依赖航空运输，在克罗地亚经济中发挥着重要作用。航空业支持的旅游业为 GDP 贡献了 16 亿美元，
Air Transport in Africa: Supporting 8.1M Jobs and Contributing $75B to GDP
航空运输行动小组 (ATAG) 和牛津经济研究院的“航空：2024 年超越国界的利益”报告对非洲航空的经济和社会效益进行了全面分析。报告指出，2023 年，航空运输支持了 810 万个就业岗位，为非洲的 GDP 贡献了 750 亿美元，约占……
IATA says slot restraints ‘threaten’ freedom to travel
国际航空运输协会 (IATA) 夸大其词地警告称，机场容量紧缩正在“威胁人们的旅行自由”并制约经济发展。虽然人们 […]
Progress on decarbonising the airline sector has been slow this year, says IATA chief
在脱碳方面，我们还没有取得我们想要的或需要的那么多进展……
Airport capacity crunch threatening people’s freedom to travel -IATA
机场容量紧缩威胁人们的旅行自由——国际航空运输协会 (IATA) | 国际航空运输协会 (IATA) 警告称，机场容量紧缩正在威胁人们的旅行自由并制约经济发展。由于机场基础设施不太可能完全跟上不断增长的需求，IATA 发布了一份白皮书，其中包括如何通过时隙规定激励人们出行的建议 […] 机场容量紧缩威胁人们的旅行自由 -IATA 一文首先出现在航空加纳。
