适航关键词检索结果

飞机维护中的监管合规性导航:MRO

Navigating Regulatory Compliance in Aircraft Maintenance: MROs

飞机维护、修理和大修 (MRO) 组织在确保飞机适航性和安全性方面发挥着不为人知但至关重要的作用。

美国空军授予 Reliable Robotics 资金,以展示两用飞机自主系统的集成

U.S. Air Force awards Reliable Robotics funding to demonstrate integration of dual-use aircraft autonomy systems

自主飞机系统领域的领导者 Reliable Robotics 今天宣布获得美国空军部 (USAF) AFWERX 战术资金增加 (TACFI) 计划下的竞争性资金。这项 TACFI 资金是之前小企业创新研究 (SBIR) 工作的延伸,未来有机会进一步扩大。这笔资金将用于在 UAS(无人驾驶飞机系统)配置中为代表性军事任务执行额外飞行。TACFI 资金还包括来自 Eclipse Ventures 的配套投资。Eclipse 合伙人 Greg Reichow 表示:“Eclipse 相信飞机自主性的双重市场应用,我们很高兴提供商业配套资金来支持 Reliable Robotics 的这项 TACF

美国下令对 CRJ 进行改装以防止 5G 干扰

US to order CRJ modifications to prevent 5G interference

美国联邦航空管理局 (FAA) 提出了一项新的适航指令,要求对该国运营的所有 MHI RJ Aviation CRJ 进行改装,以防止 5G 干扰。拟议规则将影响美国相邻空域内所有 CRJ100、CRJ200、CRJ550、CRJ700、CRJ705、CRJ900 和 CRJ1000 型飞机的运营商。FAA 打算要求在无线电高度计和后设备舱接收天线之间的同轴线上安装新的射频 (RF) 带通滤波器,以防止...

欧洲航空安全局要求对劳斯莱斯 Trent XWB-97 发动机进行检查

EASA mandates inspections of Rolls-Royce Trent XWB-97 engines

本周早些时候,国泰航空从香港起飞的航班发生严重事故,作为预防措施,欧盟航空安全局 (EASA) 已要求对空客 A350-1000 机队进行检查,该机队由劳斯莱斯 Trent XWB-97 发动机驱动。在紧急适航指令 (AD) 2024-0174-E 中,欧洲航空安全局要求分阶段对灵活燃料进行一次性检查 […]

欧洲航空安全局下令对安装在 A350-1000 上的劳斯莱斯 Trent XWB97 发动机进行检查

EASA orders inspections on Rolls Royce Trent XWB97 engines fitted to A350-1000s

欧洲航空安全局 (EASA) 发布了一项紧急适航指令,要求对……文章欧洲航空安全局下令对安装在 A350-1000 上的劳斯莱斯 Trent XWB97 发动机进行检查,首次出现在 AeroTime 上。

国泰航空事故发生后,欧洲航空安全局要求对 Trent XWB97 进行检查

EASA mandates Trent XWB97 inspections after Cathay Pacific incident

9 月 2 日,在国泰航空一架 A350-1000 发生飞行事故后,欧盟航空安全局 (EASA) 发布了紧急适航指令,要求对所有劳斯莱斯 Trent XWB97 发动机进行检查。在控制住火势并在飞行过程中关闭受影响的发动机后,地面检查发现燃油损坏 […]文章《国泰航空事故后,EASA 要求对 Trent XWB97 进行检查》首次出现在 Flightradar24 博客上。

航空机械师机会多多

Opportunities Abound for Aviation Mechanics

询问任何飞行员,谁是飞机信任序列中最重要的部分,许多人都会回答是提供安全和适航飞机的机械师。文章《航空机械师机会比比皆是》首先出现在教育和职业新闻中。

CENTO 在加州的试飞会测试联邦优先权吗? 值得一提的是,即使认证已经明确,仍然存在重大障碍

Will the CENTO test flights in CA test federal preemption? Good reminder that even after CERTIFICATION IS CLEAR–THERE’S STILL MAJOR HURDLES

《飞行》杂志最近发表了一篇极具信息量的论述,介绍了 MightyPro 获得 FAA 特别适航证书 (SAC) 和豁免或授权证书 (COA),以在加利福尼亚州新耶路撒冷机场 (1Q4) 和拜伦机场 (C83) 之间的飞行走廊内试飞其 2024 Cento。文章详细描述了操作员参数……

美国联邦航空局提议对波音 787 主起落架进行检查

FAA Proposes Directive for Boeing 787 Main Landing Gear Inspections

波音公司发布报告称,在生产过程中未对波音 787 主起落架 (MLG) 进行某些检查,美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了一项拟议适航指令 (AD)。这一疏忽被归因于人为错误,是在制造波音 787 主起落架下连杆组件的过程中发现的 […]FAA 提议对波音 787 主起落架进行检查的指令一文首先出现在 Aviation for Aviators 上。

美国联邦航空管理局要求立即检查 2,600 架波音 737 的氧气面罩系统

FAA Mandates Immediate Inspection of 2,600 Boeing 737’s Oxygen Mask Systems

美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了一项重要的适航指令 (AD),要求立即检查 2,600 多架波音 737 飞机。该指令影响下一代 (NG) 系列的波音 737-700、737-800 和 737-900ER,以及 737 MAX 8、737 MAX 8-200 和 MAX 9 型号。该指令是针对 […]FAA 要求立即检查 2,600 架波音 737 的氧气面罩系统一文首次出现在 Aviation for Aviators 上。

ANN 每日航空术语 (07.09.24):马赫技术 [ICAO]

ANN's Daily Aero-Term (07.09.24): Mach Technique [ICAO]

马赫技术 [ICAO] 描述了空中交通管制使用的一种控制技术,即允许沿合适航线连续飞行的涡轮喷气式飞机在飞行航路阶段的相关部分保持适当的马赫数。主要目标是提高空域利用率,并确保连续飞机之间的间隔不会低于既定的最低值。

美国联邦航空管理局下令对 2,600 架 737 喷气式飞机进行氧气面罩检查,波音股价下跌

Boeing Shares Drop After FAA Orders Inspection Of 2,600 737 Jets For Oxygen Mask Issue

美国联邦航空管理局下令对 2,600 架 737 喷气式飞机进行氧气面罩检查,波音股价下跌午餐过后不久,纽约波音公司的股价出现动荡,因为 737 Max 项目又出现了另一个问题。据路透社报道,美国联邦航空管理局正在强制检查 2,600 架 737 MAX 和 NG 喷气式飞机,因为乘客的氧气面罩可能在飞行紧急情况下失效。以下是该报告的更多内容:美国联邦航空管理局表示,在多起有关乘客服务装置氧气发生器移位的报告后,它要求对 737 MAX 和 NG 飞机进行检查,这个问题可能导致在减压事件期间无法为乘客提供补充氧气......美国联邦航空管理局表示,其适航指令立即生效,并要求根据 737 型号在

并非总是最好的

Not Always the Best

我正忙着准备训练,这些天似乎一直如此,但法规中的一些内容让我忍俊不禁:“如果飞行员接受一架有缺陷的飞机,而该飞机的维修已按照批准的系统推迟,那么他可以很好地抵御任何可能被指控驾驶不适航的飞机的指控,而如果飞行员驾驶的飞机不符合批准的系统,则构成犯罪。”所以他们说的是,好的罪行并不总是最好的罪行。或者这可能是一个严重的罪行。

中国AG600两栖飞机预计2025年上市

China's AG600 amphibious aircraft expected to enter market in 2025

北京2月17日电——据中国航空工业集团公司称,中国自主研发的AG600大型水陆两栖飞机预计将于2025年投入市场。中国航空工业集团公司表示,AG600大型水陆两栖飞机系列中专门用于消防的AG600M飞机将计划于2024年获得型号合格证。中国航空工业集团公司还表示,将努力在2025年推动AG600M消防飞机的初始小批量交付。这家中国飞机制造商还将推动AG600飞机系列的另一个型号,特别是用于救援任务的,在2025年获得型号合格证。2023年对于飞机发展来说很重要,因为今年将进行一系列重大测试任务。中航工业将努力使AG600M飞机能够执行消防任务,中航工业表示。中航工业致力于为实现AG600项目的

Tiger Moth ZK-AUE

Tiger Moth ZK-AUE

五月份,在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中,有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容,但内容并不多,所以这里介绍一下它的历史:这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造,制造商编号为 82946,并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成,制造商编号为 DHNZ15,并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役

VAI 指出 SMS 是 eVTOL 的关键安全工具

VAI points to SMS as a critical safety tool for eVTOL

祝贺 VERTICAL 和 Vertical Aviation International 发表了一篇出色的文章,向协会的 eVTOL 成员解释了 SMS 的好处。据报道,建造和/或运营这项颠覆性技术的热潮就像一场冲刺。有传言称,财务压力和竞争是第一个获得适航证书和第 135 部分运营权的人……

Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF

Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF

Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF(c/n 7EC-637)于 1958 年 6 月 2 日在北帕默斯顿中区航空俱乐部注册,其适航证于 1958 年 5 月 16 日颁发。它是当时 MDAC 运营的三架 Champion Traveller 之一,另外两架是 ZK-BSX 和 ZK-BUL。我记得它们的颜色是鸭蛋蓝色,但看到 ZK-BVF 的老照片后,我发现它们主要是白色,配以荧光橙和鸭蛋蓝色。上图为 1963 年 12 月在 Rongotai 拍摄的。这架飞机经历了一段冒险的岁月,它于 1961 年 5 月在新普利茅斯受损,然后在 1964 年 4 月在

陆军航空兵达到导航里程碑

Army Aviation Reaches Navigation Milestone

陆军项目管理 (PM) 航空任务系统和架构办公室 (AMSA) 收到适航资格声明 (SAQ)...