Priority Open Recommendations: Office of the Director of National Intelligence
GAO 的发现2025 年 5 月，GAO 为国家情报总监办公室 (ODNI) 确定了 14 项优先建议。此后，国家情报总监办公室实施了其中一项建议。 2026 年 6 月，政府问责局确定了一项额外的优先建议，并取消了八项建议的优先地位，使总数达到六项。 GAO 强调以下两个需要及时和重点关注的领域： 减轻人员审查风险 解决情报企业管理挑战 解决 GAO 在这些领域的建议将改善人员安全审查流程，并加强对整个情报界 (IC) 产生影响的计划。采取行动实施 GAO 的所有开放建议将有助于提高整个 IC 运营的效率和有效性。 GAO 为何进行这项研究优先开放建议是值得关键部门或机构负责人优先关注的
Federal Programs: Assessing and Improving Effectiveness
GAO 的工作经常发现联邦项目无法评估其绩效，以确定它们是否正在解决其创建目的的问题。通过确定目标以及收集和使用相关数据，各机构可以做出明智的决策，以改善其项目的结果。 总体情况每年，联邦政府在美国人依赖的项目上花费数万亿美元，例如医疗保健、公共安全和灾难支持。我们最近的报告发现，许多联邦计划没有明确定义的目标来确定他们寻求实现的目标或评估进展的相关数据。如果没有这些信息，国会和机构领导人就无法确定由纳税人资金资助的联邦项目是否能够实现预期结果并支持美国人民。GAO 的工作表明联邦机构可以通过三步流程监控和管理其项目的结果。项目绩效管理流程联邦项目并不能始终如一地管理其绩效。我们的工作经常发现
GAO 的发现美国国家运输安全委员会 (NTSB) 负责调查并确定美国运输事故的可能原因以及其他职责，从而在促进运输安全方面发挥着至关重要的作用。为了支持其使命，NTSB 采购各种产品（例如实验室设备）和服务（例如开发和维护用于调查事故的系统和应用程序的服务）。 NTSB 通常需要在授予合同时促进充分和公开的竞争。然而，在某些情况下，NTSB 可能通过非竞争性程序授予合同。据 NTSB 官员称，该机构根据适用的法规、联邦法规、行政命令和内部指南授予合同。 NTSB 的合同政策和程序包括多次审查。价值超过 100,000 美元的非竞争性合同授予和价值超过 500,000 美元的竞争性合同授予需要
Broadband: Actions Needed to Strengthen Fragmented Federal Effort
GAO 的发现正如 GAO 于 2022 年 5 月报告的那样，联邦宽带工作是分散的，有超过 100 个计划由 15 个机构管理。一些计划支持宽带作为其主要目的，而另一些计划支持宽带作为一个可能的目的（见图）。截至 2021 年 11 月以宽带为主要目的的联邦计划图（按目的类别）GAO 发现，国家战略、持续的机构间协调和更好的地图数据可以加强联邦宽带努力。国家战略。协调解决广泛的国家需求问题的计划的战略可以帮助减轻分散的联邦计划的负面影响，但没有针对联邦宽带工作的国家战略。 2022 年 5 月，GAO 建议制定这样一项战略来同步这些工作。机构间协调。无论是否有国家战略，管理宽带计划的机构之间
Tax Regulations: Opportunities Exist to Improve Economic Analysis and Taxpayer Engagement
GAO 发现的内容财政部和国税局 (IRS) 在 2017 年 1 月 21 日至 2026 年 3 月 31 日期间提出了 236 项税收法规，并最终确定了 231 项法规。这些法规包括实施 2017 年、2022 年和 2025 年税法全面变更条款的法规。IRS 规则制定程序通常为公众提供了对拟议税务法规发表评论的机会。GAO 发现财政部和国税局可以提高对具有 1 亿美元或更多经济影响的具有重大经济意义的税收法规所需的监管经济分析的有用性，在 GAO 审查期间指定了 28 项税收法规。财政部和国税局始终采用管理和预算办公室 (OMB) 建议的做法之一来审查具有经济意义的法规。这种分析设计法
GAO 的发现过去 30 年来，美国道路上的乘用车规模不断扩大。 GAO 审查的部分研究普遍发现，较大的车辆、某些设计特征（见图）和转弯操作可能会限制驾驶员的视野，并对行人和骑自行车的人构成更大的风险。有关驾驶员能见度的数据（例如车辆周围盲区的大小）目前还不易获得。因此，GAO 使用转弯操作来分析车辆类型与致命行人碰撞事故之间的潜在关系。美国政府问责局发现，在致命的行人碰撞事故中，与汽车相比，大型车辆转弯的几率比相同情况下的汽车更高。例如，重型卡车（例如半挂卡车）的几率至少是汽车的 12 倍。 车辆设计特点及其与驾驶员能见度的潜在关系 GAO 采访的汽车和卡车制造商已经开发出有助于缓解驾驶
GAO 的发现联邦住房贷款银行 (FHLBank) 系统是一个政府资助的企业，由 11 家联邦特许 FHL 银行组成，通过向包括银行在内的成员金融机构提供贷款（称为垫款）来支持金融系统的流动性。这些预付款为成员机构提供了低成本的资金来源，以发放抵押贷款或管理无法及时且经济高效地履行财务义务的风险（流动性风险）。GAO 2025 年 12 月的一份报告发现，截至 2025 年 6 月，93% 的银行是 FHLBank 成员，超过四分之三的银行在 2015 年 6 月至 2025 年 6 月期间至少提取了一笔预付款。GAO 对银行季度催缴报告数据的分析发现，在此期间，大型银行（总资产超过 100
GAO 发现的内容管理和预算办公室每年都会指定一份被视为不当付款的高优先级项目清单。退伍军人事务部 (VA) 社区护理计划和医疗保险与医疗中心医疗补助服务 (CMS) 医疗保险优势计划是 2025 财年指定为高优先级的 30 个计划中的两个。VA 报告称，2025 财年社区护理不当付款估计为 6.08 亿美元，占该计划支出的 2.4%。 CMS 报告称，2025 财年 Medicare Advantage 不当付款估计为 237 亿美元，占该计划支出的 6.1%。 GAO 发现各机构在减少不当付款和欺诈风险方面的努力存在差距。机构为减少不当付款和欺诈风险所做的努力 社区护理计划 Medica
GAO Report on Hypersonic Missiles on Navy Warships
以下是 2026 年 7 月 17 日政府问责办公室的报告，《海军舰艇现代化：国防部需要综合战略来部署高超音速导弹能力》。报告显示，美国海军目前在对三艘 DDG 1000 朱姆沃尔特级驱逐舰进行现代化改造以搭载常规快速打击 (CPS) 高超音速导弹（作为其水面打击任务的一部分）方面落后了 24 个月。 DDG 1000 和 CPS 工作都面临挑战：尽管该级第一艘舰朱姆沃尔特号 (DDG 1000) 的现代化截至 2026 年 1 月已完成 94%，但由于计划外工作，进度落后于计划。
JUST IN: Joint Army, Navy Hypersonic Weapon Effort Lacks Strategy, GAO Finds
最近的一份政府问责报告发现，海军和陆军都有常规快速打击高超音速导弹的计划，但国防部没有帮助两军协调采购的全面计划。
GAOverview: Recent Federal Workforce Changes at OPM
为什么这很重要人事管理办公室 (OPM) 是联邦政府负责人力资源和劳动力管理的中央机构。自 2024 年 12 月以来，根据总统关于关闭某些办公室和削减联邦劳动力规模的指令，OPM 经历了重大的劳动力和组织结构变化。这些行动减少了该机构的机构知识和运营能力。 2024 年 12 月至 2026 年 3 月期间，OPM 的员工数量减少了 35% GAO 对 OPM 联邦劳动力数据 (FWD) 的分析发现，2024 年 12 月 31 日至 2026 年 3 月 31 日期间，OPM 的员工数量减少了 1,052 人（35%），其中 60 岁及以上的人受到的影响尤其严重（参见图 1)。图 1：20
Navy Ship Modernization: DOD Needs Comprehensive Strategy to Field Hypersonic Missile Capability
GAO 发现美国海军目前在对三艘 DDG 1000 Zumwalt 级驱逐舰进行现代化改造以搭载常规快速打击 (CPS) 高超音速导弹（作为其水面打击任务的一部分）方面落后了 24 个月。 DDG 1000 和 CPS 工作都面临挑战：尽管该级第一艘舰朱姆沃尔特号 (DDG 1000) 的现代化截至 2026 年 1 月已完成 94%，但由于计划外工作，进度落后于计划。 DDG 1000 级舰艇拥有独特的系统，例如雷达、战斗和网络系统，成本高昂且难以维持和维护。 CPS 工作原计划于 2025 年开始对 DDG 1000 级进行飞行测试，但由于资金和测试方面的挑战，现在计划于 2027 年进行
Navy, Army risk wasting money, time without unified hypersonic missile strategy: GAO
美国政府问责局确定，海军对朱姆沃尔特级驱逐舰的现代化改造已经比计划晚了大约两年，这是耗资超过 500 亿美元的高超音速项目的一部分。
Immigration Courts: Stakeholder Perspectives on the Use of Remote Hearings
GAO 的发现司法部移民审查执行办公室 (EOIR) 亲自或使用远程技术（例如 WebEx——基于互联网的视频电话会议平台或电话）进行移民法庭诉讼。根据 EOIR 政策，移民法官可以酌情决定听证会参与者使用哪种远程媒体（如果有）。 EOIR 收集每次听证会所使用媒体的数据，该数据仅反映法官和被告的位置。根据 GAO 对这些数据的分析，在 2022 财年至 2025 财年举行的近 600 万场听证会上，约 63%（即 380 万场听证会）是现场举行的。在约 220 万场远程听证会中，大多数使用 WebEx（约 78% 或 170 万场）。在此期间，远程听证会的数量增加了近 50%，而现场听证会的
Identity Verification: GSA Needs to Address Fraud Threats and Technical Issues
GAO 的发现针对联邦机构和其他组织的网络攻击激增，导致被盗个人身份信息 (PII) 用于实施欺诈的风险增加。例如，恶意行为者利用这些信息欺骗性地获取政府福利并进行税务欺诈等。社会保障管理局报告称，受益人的个人信息被用来欺诈性地转移受益人的直接存款福利。被盗的 PII 还会增加金融欺诈的风险，例如欺诈性信用卡申请。在这种类型的欺诈中，窃贼使用社会安全号码和驾驶执照号码等身份数据在人们不知情的情况下开设新的金融账户。这些类型的攻击可能会导致联邦机构和金融机构的财务损失和声誉受损。为了确保获取政府服务、福利和其他资源的个人是他们声称的个人，联邦机构使用各种身份验证流程。为了支持这些努力，总务管理局
GAO 发现美国联邦航空管理局 (FAA) 和运输安全管理局 (TSA) 共同努力确保国家空域系统 (NAS) 中运行的互连系统的网络安全。美国联邦航空局定义了负责实现该机构相关目标的实体的角色和职责。相比之下，TSA 却没有。 TSA 在其 2018 年网络安全路线图中定义了优先考虑机构内部和运输系统部门网络安全的目的和目标。然而，该路线图已经过时，不再与最新的国土安全部网络安全战略保持一致。该路线图也没有确定负责实施该路线图的办公室，也没有定义该机构在监督机场和飞机运营商安全计划方面与网络安全相关的角色和职责。在 TSA 更新其网络安全路线图以明确其航空网络安全角色和职责之前，该机构无法完
GAO 的发现 根据《高效利用空间和改进技术 (USE IT) 法案》60% 利用率的基准，交通运输部 (DOT) 及其下属机构的办公空间利用率不足。具体而言，GAO 发现，根据 USE IT 基准，2025 年 8 月和 9 月，交通部 189 栋办公楼（包括交通部和联邦航空管理局 (FAA) 总部大楼）中 89% 的利用率不足。这与 DOT 2026 年 3 月的《信息技术使用法案》报告基本一致。DOT 未充分利用的办公空间每年的租赁、运营和维护成本高达数亿美元。2025 年 8 月，DOT 宣布打算整合华盛顿特区 FAA 办公空间，包括在 2027 年夏季之前完全腾出 FAA 总部大楼。
