Four-Station Robotic Grinding: Balance the Line
通过布线、基准控制、刀具磨损、缓冲器、检查、故障隔离和转换证据来评估四工位机器人磨削。四工位机器人磨削：平衡生产线首先出现在 EVST。
进入 2026 财年，空军计划退役每架 A-10。现在，它们的飞行时间将持续到 2030 年。问题是这之间的情况。希尔空军基地于 2 月份完成了 A-10 基地的最后一次检修。 Davis-Monthan 于 3 月份毕业了最后一批新合格的 Warthog 飞行员，其维护人员于 5 月份完成了最终的 TF34 发动机建造。 7 月 29 日，该基地起飞了最后一架 A-10C。众议院法案将要求空军重建训练、基地和后勤能力，因为飞机因退役日期改变而无法保持战斗准备状态。
参观者受邀在 6 号展厅 M3-12 展位体验 Elmo 的最新运动控制创新，该公司将在印度市场正式推出其下一代 Titanium 系列，同时扩大其当地合作伙伴网络。
Boeing opens new 737 MAX production line in Everett, Washington
波音公司在其位于华盛顿州埃弗里特的工厂开设了第四条 737 MAX 总装线，标志着……波音公司在华盛顿州埃弗里特开设新的 737 MAX 生产线的消息首先出现在 AeroTime 上。
在普罗旺斯市中心，一家法国小型装瓶公司正在证明自动化不仅仅适用于大型制造商。总部位于 Valréas 的 Bulles Création 通过在装瓶线末端部署 Robotiq PE20 码垛工作单元，将生产节奏提高了一倍，并减轻了操作员的体力压力。
Army says M7 ‘production line has changed to the XM8’ carbine
尽管陆军自 10 月以来没有购买任何 M7 步枪，但陆军发言人表示，未来的采购仍处于“预先决定”状态。 陆军称 M7“生产线已改为 XM8”卡宾枪的帖子首先出现在《任务与目的》中。
How an Italian Flour Producer Automated End-of-Line Palletizing in 5 Days
手动码垛是食品制造中最常见且最容易被忽视的低效率问题之一。它发生在每条包装线的末端，一个又一个班次，而且由于它一直是手工完成的，所以它很少被标记为值得解决的问题。但成本是真实的。在整个轮班期间进行重复举升的操作员会出现慢性背痛。吞吐量受到人的身体移动速度的限制。随着产量的增长，没有自动化的唯一可用解决方案是在劳动力市场上找到更多愿意从事体力要求高的工作的人，而劳动力市场越来越难以招聘。
面世十年后，中国轰20还没有飞行原型机，也没有生产线。原因是工业而非财务：洲际飞翼强调发动机、雷达吸收材料、大型复合材料模具和无尾飞行控制，这是中国航空航天基础最薄弱的地方，而西安和中航工业的战斗机竞争对手则不断提供硬件。《为什么中国轰20隐形轰炸机仍然没有生产线：西安尚未解决的发动机、材料和模具问题》首先出现在19FortyFive上。
重建 Tu-160 生产线意味着收复俄罗斯失去的东西。图波列夫将纸质设计文档数字化，恢复了轰炸机钛金属中心部分所需的真空焊接，并组建了一个供应商网络来取代苏联解体时分散的供应商网络。 2015 年的目标是购买 50 架飞机。 2018年签订的合同涵盖十个。第一架新组装的轰炸机于 2022 年 1 月首飞，两架于 2025 年交付，但没有透露尾号或生产历史，美国科学家联合会估计整个现役机队数量为 15 架。没有确定的完成合同的时间表。
F-14D 在战斗期间就离开了海军——2006 年 2 月在伊拉克上空进行了最后一次战斗，七个月后举行了退役仪式。 NAVAIR 自己表示，“雄猫”将在竞争中处于领先地位，而 D 型飞机是格鲁曼公司花了二十年时间试图建造的飞机。放她走的理由是算术而不是能力。升级计划涵盖 53 架飞机，生产线早已停产，为这些飞机提供现代化的打击方案的成本为 18 亿美元——为不断萎缩的部队维持整个生态系统。
停止 F-22 生产使得剩余的每一架猛禽战斗机的价格都更加昂贵。如果没有连续的生产线，该项目就会失去规模经济，零部件停止批量生产，出口限制意味着盟军空军无法像合作伙伴后来在 F-35 上那样分摊费用。由此产生的数字令人难以忘怀。计划采购数据显示，179 架飞机的价格为 332 亿美元，每架飞机约为 1.857 亿美元，扣除通货膨胀因素后约为 2.84 亿美元。飞行一小时的费用约为 85,325 美元，是 F-35 的两倍，F-16 的四倍。
First UK Built Britten-Norman Islander in Nearly 60 Years Rolls Off Production Line
经过数十年在罗马尼亚使用海外生产线后，布里顿-诺曼公司在其历史悠久的英国怀特岛本布里奇基地恢复了短距起降重型岛民飞机的制造。自 1968 年以来在英国制造的第一辆 Islander，序列号 2317（注册为 G-FRZT），已离开 Britten-Norman 工厂，[...]
Air Force CCA Aircraft Move Into Early Production
随着通用原子公司开始制造其竞争产品 FQ-42A，第一架俄亥俄州制造的 Fury 已离开 Anduril 的生产线。
卡齐亚尼斯揭开了 2015 年的赌局：以 2-25 亿美元的价格在 2019 年之前交付 24 架 Su-35——俄罗斯最先进的喷气式飞机卖给了最有可能的模仿者。莫斯科打赌拆卸无法产生发动机、软件或测试数据，而拒绝只会拖延北京。到2026年，中国将运营5条歼20生产线；它从未订购过更多 Su-35。
India Spent 52 Years Building Its Own Tank. The One Part It Cannot Build Is Holding Up Delivery
印度于 1974 年推出“阿琼”坦克，预计到 1984 年生产。52 年后，陆军已购买了 124 辆，而 2021 年订购的 118 辆改进型 Mk-1A 坦克却错过了交付开始时间。阻碍是动力组。该坦克选用的发动机是德国的，其生产线已停止运行，制造商表示需要数年时间才能重新启动。一项被宣传为印度国防制造业里程碑的项目，包括国产船体、装甲和电子设备，现在正在等待国家工业基地尚未大规模交付的一个部件。
FARNBOROUGH AIRSHOW NEWS: European Production Ramp-Up Needs Sustained Investment, Officials Say
政府官员和行业领袖 7 月 21 日表示，在乌克兰和伊朗持续冲突的情况下，欧洲需要投资扩大生产线并提高运营效率。
T-14“阿玛塔”、Su-57 和 Su-75“将死”作为俄罗斯的下一代武器库亮相——十年后，该坦克已有数十架，战斗机每年有 2 至 4 架，“将死”从未飞过，而数以万计的廉价攻击无人机则从生产线上下线。
Hand-E Now Reaches 100 mm Without Giving Up an Ounce of Precision
如果您一直在生产线上使用 Hand-E 自适应夹持器，您就会知道它为何赢得声誉：密封、精确、可靠的夹持器，可以连续工作。现在，同一夹具具有新的 100 毫米配置，使客户能够处理更广泛的零件，而无需更换手指、延长器或夹具。
