商用关键词检索结果

范堡罗航展凸显商用航空电力和氢推进技术的进展

Farnborough Airshow highlights progress on electric and hydrogen propulsion for commercial aviation

主要航空航天公司参与的商用混合动力和氢飞机开发取得重大进展...

Merlin 和 IAI 为商用货机引入自主驾驶技术

Merlin and IAI introduces autonomy to commercial cargo aircraft

美国自主飞行技术开发商 Merlin Labs 与以色列航空航天工业公司 (IAI) 签署了一份谅解备忘录,共同开发、集成和认证商用货机的人工智能辅助自主飞行技术。 IAI 的专业知识使 Merlin 在货运改装领域站稳了脚跟。该协议构成 Merlin 大型多机组人员飞机 Condor 产品系列的一部分,[...]Merlin 和 IAI 为商用货机引入自主性的文章首先出现在《旅行雷达》-《航空新闻》上。

波音:20年内全球商用机队数量将突破5万架

Boeing: Global commercial fleet will top 50,000 planes in 20 years

波音公司预计,近期的中断不会对航空业的长期增长产生重大影响,因为航空旅行的需求将在未来 20 年内翻倍。全球商用飞机机队 [...]

商用无人机博览会宣布第二场主题演讲:两个天空,一个对话

Commercial UAV Expo Announces Second Keynote: Two Skies, One Conversation

FAA 和 EASA 领导人在 2026 年商用无人机博览会最后一天共同登台,对跨大西洋超视距监管进行坦诚比较。

商用无人机博览会首次亮相 DRONERESPONDERS 项目管理课程,揭晓公共安全峰会项目

Commercial UAV Expo Debuts DRONERESPONDERS Program Management Course, Unveils Public Safety Summit Program

Ashok Leyland 与 Rosmerta Recycling 合作推动负责任的商用车报废

Ashok Leyland partners with Rosmerta Recycling to drive responsible commercial vehicle scrappage

通过此次合作,Ashok Leyland 客户将受益于旧车的竞争价值、新车购买时的报废 OEM 折扣以及路税和登记费的减免

Ashok Leyland 与 Rosmerta Recycling 合作促进商用车报废

Ashok Leyland ties up with Rosmerta Recycling to boost commercial vehicle scrapping

根据合作伙伴关系,Ashok Leyland 还将为客户提供注销注册和其他法定文件方面的支持

SpaceX 发射首颗商用核动力卫星

SpaceX Launches the First Commercial Nuclear-Powered Satellite

微型氚电池可以打开太空中更黑暗、更寒冷的部分。

波音商用飞机:盈利即将来临吗?第二部分

Boeing Commercial Aircraft: Is profitability around the corner? Part II

向所有读者开放。作者:Karl Sinclair,2026 年 7 月 6 日,© Leeham News:波音的复苏之路很大程度上取决于波音商用飞机公司 (BCA)。 2018 年,也就是 2018 年的最后一年,BCA 约占波音利润的 65%。 阅读更多波音商用飞机后报:盈利即将到来吗?第二部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

空客与 MTU 航空发动机公司成立合资企业,推进商用航空氢燃料电池推进

Airbus and MTU Aero Engines Form Joint Venture to Advance Hydrogen Fuel-Cell Propulsion for Commercial Aviation

空中客车公司和 MTU 航空发动机公司计划成立一家合资企业,为未来飞机开发全电动氢燃料电池动力系统并将其商业化。

波音商用飞机:盈利即将来临吗?第一部分

Boeing Commercial Aircraft: Is profitability around the corner? Part I

向所有读者开放。作者:Karl Sinclair,2026 年 7 月 5 日,© Leeham 新闻:波音公司明天正式启动其 737 北线飞机,这是该公司 50 多年来首次在其外部组装 737 飞机。第一部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

ICRA:2027 财年国内商用车销量将温和增长 4-6%

Domestic CV sales to see moderate growth of 4-6% in FY27: ICRA

报告指出,尽管燃料成本上升和融资挑战仍然是主要阻力,但持续的基础设施支出、货运量的改善和替换需求预计将支撑销量。

2026年6月工业生产——4-6月期间生产持平,展望可能因熊本地震影响而下滑

鉱工業生産26年6月-4-6月期の生産は横ばい、先行きは熊本地震の影響で下振れる可能性

■概要 2016年6月工业生产指数环比增长1.3%,连续第三个月增长。按行业分,电子零部件及设备销售额五个月来首次出现下滑,而生产机械、电气和信息通信设备等机械相关销售依然强劲,因中东局势恶化而低迷的化学品、石油和煤炭产品销售也有所回升。 4 月至 6 月季度的产量与上一季度相比持平,为 0.0%。机械行业的强劲表现抵消了化工行业的下滑。从货物出货情况看,资本投资相关和个人消费相关板块均表现稳健,在企业利润高位和实际购买力改善的背景下,预计4-6月资本投资和私人消费均将增长。虽然制造业生产预测指数显示7、8月份产量有所增加,但生产计划倾向于向下偏离。此外,除了受熊本地震影响,汽车、半导体相关工

简单的真空工具可以帮助调查人员追踪核攻击的来源

Simple Vacuum Tool Could Help Investigators Trace the Source of a Nuclear Attack

爱达荷国家实验室 (INL) 的科学家开发了一种简单但重要的新工具,可以使核爆炸后收集放射性碎片的工作更加安全、快捷。该团队没有建造一台全新的机器,而是创建了一个适合商用手持吸尘器的特殊附件,使调查人员能够安全地[...]简单的真空工具可以帮助调查人员追踪核攻击的来源,该帖子首先出现在 Knowridge Science Report 上。

波音 737:历史、世代和现代变型

Boeing 737: History, Generations, and Modern Variants

波音 737:历史、世代和现代变型波音 737 是一款窄体双引擎喷气式客机,近 6 年来一直影响着商业航空。自 1964 年 5 月 11 日波音开始 737 设计工作以来,该飞机家族已从一个普通的短途概念飞机发展成为航空史上最畅销的商用飞机项目。 737 的典型载客量范围为 85 至 230 名以上乘客(具体取决于型号),并且在每个有人居住的大陆的航空公司机队中都有身影,737 仍然是世界旅行的决定性力量。本文追溯了波音 737 家族的完整故事 - 从 1960 年代的起源到随后的四代飞机,并研究了当今可用的新飞机型号。 概览波音 737 家族包括四代: (-100/-200)、经典 (-3

美国批准 57 亿美元的退款用于航空公司高度计改造

US approves $5.7bn rebates for airline altimeter retrofits

美国联邦通信委员会 (FCC) 批准在 2027 年 7 月之前使用 160MHz 上 C 频段频谱用于无线服务后,美国将提供 38 亿美元至 57 亿美元的回扣,帮助航空公司和其他飞机运营商用抗 5G 干扰的型号替换无线电高度计。因此,美国联邦航空管理局 (FAA) 要求在美国运营的飞机配备抗干扰无线电高度计,FCC 也采用...

随着第二季度收入升至 $24.6B,波音恢复正现金流

Boeing returns to positive cash flow as Q2 revenue rises to $24.6B

由于商用飞机交付量的增加提高了收入,波音在 2026 年第二季度产生了正的自由现金流,并且……随着第二季度收入升至 24.6B 美元,波音恢复正现金流的消息首先出现在 AeroTime 上。

蒂瓦特机场因排队、改道和延误而受到批评

Tivat Airport under fire over queues, diversions and delays

蒂瓦特机场受到密切关注,乘客反映航站楼外排起长队,办理登机手续、安全和护照检查时严重拥挤,以及长时间延误。过去一周在社交媒体上广泛分享的照片和视频凸显了拥堵的规模,许多旅客称机场的运营远远超出了其预期容量。包括自称在机场工作的个人在内的社交媒体用户认为,航站楼太小,无法应对旅游旺季期间的乘客量,尽管工作人员正在努力优先安排即将起飞的乘客。上周末,由于飞机无法足够快地腾出停机位,许多航班因停机坪拥堵而改道或延误几个小时,从而在整个机场运营中产生了多米诺骨牌效应。蒂瓦特机场面临着严重的基础设施限制,该机场只有一条跑道,没有平行滑行道,停机坪上只有七个商用飞机停机位。此外,机场和周围地形缺乏适当的照