Polikarpov U-2/Po-2 飞机的 71 张照片的副本。来自维基百科：Polikarpov Po-2（1944 年之前也称为 U-2，因其最初的 uchebnyy，“训练”，即飞行指导机的作用）是一种全天候多用途苏联双翼飞机，绰号 Kukuruznik（俄语：Кукурузник，[N 1] 北约报告名称“Mule”）。 Po-2 可靠、简单的设计使其成为理想的教练机，并在战争期间兼作低成本的地面攻击机、空中侦察机、心理战机和联络机，事实证明，它是苏联建造的最通用的轻型战斗类型之一。截至 1978 年，它的生产时间比任何其他苏联时期的飞机都长。在此处或此处或此处下载 (51.3 M
Republic P-47 Thunderbolt Pilot's Manual
共和国 P-47 Thunderbolt 飞行员手册的副本。日期为 1943 年 1 月 20 日。在此处或此处或此处下载 (64.7 Megs)
USACRC Risk Management Newsletter 15-19 JUN 2026
风险管理通讯 2026 年 6 月 15-19 日.pdf [PDF - 948.2 KB] 陆军安全和职业健康团队，以下是我们每周的 USACRC 风险管理 n...
Compressor Line Assembly with Machine-Vision Error-Proofing — Explained
压缩机装配线上的视觉防错通过代码+视觉和每个零件的扭矩可追溯性来阻止错误和丢失的零件，符合 IATF 16949 标准。具有机器视觉防错功能的压缩机生产线装配 — 解释首先出现在 EVST 中。
Top 10 Torpedo Bombers of World War II
泡沫喷射狂人的冲锋 在所有空军任务中，鱼雷轰炸是最危险的。 1942 年，英国皇家空军估计机组人员在第二次飞行中生还的机会只有 3%。原因很简单：它们飞得很低，而且相对缓慢地沿着可预测的路径飞向经常受到猛烈防御的船只，但它们也[...]
From Bloomsbury to Whitehall: new play reimagines life of John Maynard Keynes
詹姆斯·格雷厄姆的《生活标准》追溯了经济学家对英国政治和文化的影响在探讨了鲁珀特·默多克的崛起和加雷斯·索斯盖特英格兰队的崛起之后，詹姆斯·格雷厄姆将注意力转向了 20 世纪最重要的政治人物之一：约翰·梅纳德·凯恩斯。他的新剧《生活标准》由尼古拉斯·海特纳执导，于 9 月在干草市场上演，重点讲述了凯恩斯从 1917 年到 1917 年的一生。他于 1946 年去世，在此期间，他成为宏观经济学的奠基人，并重塑了政府对金融和艺术作用的思考。继续阅读...
Can capitalism survive? Not if we want to solve the climate and poverty crisis
约瑟夫·熊彼特 (Joseph Schumpeter) 1942 年著作《资本主义、社会主义和民主》第二部分的开场白是“资本主义能生存吗？不，我认为它不能”。他的论点并不是资本主义会表现不佳，恰恰相反。相反，人们认为“它的成功破坏了保护它的社会机构，并且......
日本跳妖蜘蛛属 Orchestina Simon, 1882 (Araneae: Oonopidae) 的分类学修订，并描述了两个新种摘要日本的妖精蜘蛛属 Orchestina Simon, 1882 (Araneae: Oonopidae) 已修订，确认了 9 个物种，包括两个新物种和日本新记录的 4 个物种：O. okitsui Oi, 1958 (♂♀), O. flava Ono, 2005 (♂♀), O. sanguinea Oi, 1955 (♀), O. saaristoi Henrard & Jocqué, 2012 (♂♀, 新记录), O. saltitans Banks
A-B。 Orchestina flava Ono，2005，女。 C. Orchestina insulana sp。十一月，女； D. O. sanguinea Oi，1955；Orchestina saltitans Banks，1894； O.okitsui Oi，1958年，男。 Suzuki, 2026 DOI: doi.org/10.5852/ejt.2026.1068.3293 摘要 日本妖精蜘蛛属 Orchestina Simon, 1882（Araneae：Oonopidae）已被修订，识别出 9 个物种，包括 2 个新物种和 4 个日本新记录物种：O. okitsui O
South Korea Has Diversified Some Critical Minerals. The Hardest Dependencies Remain.
对于对韩国最具战略意义的重要产业至关重要的六种矿产，中国在韩国进口中的份额到 2025 年将达到 14.8% 至 94.2%
READING: Gunnar Myrdal: "Challenge to Affluence" (1963)
米尔达尔错过的末日：富裕、技术和二元经济：75 年前瑞典社会民主党人的错误短期预测是否为我们今天带来了正确的长期焦虑？种族隔离后的南非是否可能预示着美国的技术结构进入生物技术关注经济结构陷阱？写下这一点是因为我试图决定我对这本相当奇怪的书的看法：Myrdal，Gunnar。 1963.挑战富裕。纽约：万神殿书籍。 .Share这是1945-1973年“辉煌三十年”时代最有趣也是最被遗忘的书之一，当时是大规模生产经济和社会民主新政秩序的鼎盛时期，在法西斯主义被击败之后，人们迟来地认识到真正存在的社会主义根本没有吸引力，以及 20 世纪 70 年代石油危机和通货膨胀之前。这本书是由缪达尔对——呃，
Taylor Aerocar Article and Info
1954 年 9 月 6 日《航空周刊》杂志上泰勒 Aerocar 文章的副本。Aerocar International 的 Aerocar（通常称为泰勒 Aerocar）是一款美国公路飞机，由莫尔顿泰勒于 1949 年在华盛顿州朗维尤设计和制造。虽然生产了 6 架飞机，但从未进入大规模生产。它被认为是最早的实用飞行汽车之一。下载此处或此处或此处或此处或此处 (16.4 Megs)
Akela Peckham & Peckham，1896 年的分类学修订（Araneae：Salticidae：Freyina），深入了解Salticidae 中的次生受精囊和 Freyina 中的耦合口袋同源性摘要The genus Akela Peckham & Peckham，1896 进行了修订。 Akela scaloneta Rubio, Baigorria & Stolar, 2023 与 Evophrys melanoleucus Mello-Leitão, 1944 同义。 Akela zinha Ruiz & Bustamante sp.十一月来自巴西的描述是基于两性的。还
Gravesia gautieri Almeda & R.B.Pacifico，《Almeda et Pacifico》，2025。DOI：doi.org/10.11646/phytotaxa.721.3.8 Researchgate.net/publication/396286653AbstractGravesia gautieri，一种来自马达加斯加北部的新物种，被描述、说明、绘制，并与推测的进行比较基于形态特征的亲属。通过其稀疏分枝的半球形习性，3脉叶片至少在远端有粗糙和远程锯齿，稀疏覆盖着微小的棕色粒状毛和背面的贴伏光滑毛，长花序梗的伞形花序，圆柱状和生态状的托杯，陈旧的萼裂片，萼质增
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (6) - Quicksilver MXs from ZK-JCH to ZK-SIG
这是我们最后一批单座 Quicksilvers，其中已有 40 个注册（有些有多个注册），我们已成功找到其中 22 个的照片。那么我们开始吧：ZK-JCH (c/n MAANZ/171) 1982 年 11 月 16 日注册于惠灵顿 J. C. Hinchliff。 1987年6月4日重新注册ZK-LOU，仍然是惠灵顿的J. C. Hinchliff，然后是1987年6月5日，霍基蒂卡的Colin A. Howat，然后是1997年4月19日（马克）Pfahlert & Bishop Syndicate，霍基蒂卡，然后是1998年8月7日，卡拉米亚的D. Vos。 2000 年 1 月 14
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
One year after Ahmedabad crash, Air India says compensation reaches most victims' families
印度航空 AI171 艾哈迈达巴德空难造成 260 人死亡，近一年后，该航空公司表示，大多数受影响家庭已获得赔偿，最终解决程序目前正在进行中，尽管调查人员仍在调查印度最致命的航空灾难之一的原因。印度航空表示，已向 6 月 12 日遇难者中 96% 的家属支付了每人 250 万卢比的临时赔偿， 2025年崩溃。由于文件不完整或正在进行的与家庭相关的法律纠纷，其余案件大部分悬而未决。这架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 241 名乘客和机组人员以及地面 19 人丧生。这起事故是波音787梦想客机投入商业运营以来的首例致命空难，给全球航空业带来了冲击。
