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茶叶的未来取决于茶农

Tea’s Future Depends on Its Farmers

罗马,5 月 20 日 (IPS) - 今天早上你杯子里的茶在别人手中开始了它的旅程。我们大多数人从来没有想过这双手的工作。几乎可以肯定,这些双手属于一位小农户,他们正在照料一小块土地,在漫长的雾气和雨水的早晨下手工采摘树叶。阅读完整的故事“茶的未来取决于茶农”,请访问 globalissues.org →

书评:民粹主义者为何获胜以及如何击败他们,议员 Liam Byrne 阁下

Book review: Why populists are winning and how to beat them by the Rt Hon Liam Byrne MP

本博客由伦敦大学圣乔治市的戴安娜·比奇 (Diana Beech) 教授撰写,她担任芬斯伯里研究所 (Finsbury Institute) 所长,该研究所是伦敦金融城的新公共政策中心。戴安娜最近还与爱德华·维宁 (Edward Venning) 共同撰写了 HEPI 辩论论文 44 为民粹主义做准备。发生了很多事情 […]Liam Byrne 国会议员阁下发表的书评:为什么民粹主义者获胜以及如何击败他们首先出现在 HEPI 上。

Jamelle Bouie:投票权法案是我们民主的一个高峰

Jamelle Bouie: The Voting Rights Act Was a High Point of Our Democracy

《纽约时报》专栏作家 Jamelle Bouie 撰写了多篇专栏文章(请参阅此处),内容涉及美国最高法院在卡莱判决中废除《投票权法》的决定。这篇文章的标题是“他们讨厌的法律是我们历史的一个高峰”。高等法院多数派,六名极右翼共和党人,决定 [...]

Dan Froomkin:法院的投票权决定旨在剥夺黑人选民的选举权

Dan Froomkin: The Court’s Voting Rights Decision Was Intended to Disenfranchise Black Voters

Dan Froomkin 撰写“新闻观察”,这是一个报道媒体的博客。在这篇文章中,他批评主流媒体将美国最高法院的卡莱判决视为党派问题。确实如此,但从根本上来说,这是一个摧毁黑人政治权力的决定。它允许各州以多种方式划分地区 [...]

艾玛·布洛克斯 (Emma Brockes) 谈学生的饮酒习惯

Emma Brockes on students' drinking habits

圣埃德蒙大厅禁止饮酒,因为呕吐太多。就读于牛津大学的艾玛·布洛克斯(Emma Brockes)对牛津学院的声誉了如指掌,但就连她也对学生们的一些奇怪的饮酒习惯感到惊讶。在人们讲述自己的故事中,没有比醉酒故事更令人津津乐道的了,而在这些故事中,没有比学生醉酒故事更令人津津乐道的了。例如:我的朋友特德的故事,他在大学的一个醉酒的夜晚,从一楼的窗户里扔了一个空酒瓶,差点就删除了下面骑自行车的历史,这是我唯一高兴地回应的故事。泰德被带到当局面前,被判处两周酒吧禁令和 20 英镑罚款,院长高兴地告诉他,“如果你能打到那个人,我就给你一份奖学金。” 昨天,被誉为牛津大学中最酗酒的圣埃德蒙学院取消了禁酒令—

为自己表演

Performing for myself

“我开始沉迷于完全沉浸在眼前展开的艺术中的感觉,”张写道。“为自己表演”一文首先出现在《斯坦福日报》上。

在《如何统治世界》中,西奥·贝克 (Theo Baker) 评估了“斯坦福中的斯坦福”

In ‘How to Rule the World,’ Theo Baker sizes up the ‘Stanford-within-Stanford’

坎宁安写道:“贝克的书既讲述了斯坦福大学——作为一个地方、理念和机构——也讲述了年轻人的意义。”西奥·贝克在《如何统治世界》一文中对“斯坦福中的斯坦福”进行了评估,首先出现在《斯坦福日报》上。

注销:关于在斯坦福大学学习英语

Write-off: On studying English at Stanford

“在我的生活中,没有什么比写作和阅读更让我喜爱的了,”德斯塔写道。 文章《注销:关于在斯坦福大学学习英语》首先发表在《斯坦福日报》上。

来自社区 |联邦贷款上限将如何限制您获得医疗保健的机会

From the Community | How federal loan caps will limit your access to healthcare

“如果没有足够的财政支持,像我这样的人将无法接受[医师助理]教育,”MSPA 学生 Holly Ellingson 写道。联邦贷款上限将如何限制您获得医疗保健的机会首先出现在《斯坦福日报》上。

观点:解码还不够:将单词阅读与早期识字的意义联系起来

Opinion: Decoding Is Not Enough: Connecting Word Reading to Meaning in Early Literacy

如今走进早期的小学教室,您可能会看到强大的自然拼读教学:学生用手指敲击声音;阅读长词,如雨、饵、帆;并在白板上写下这些新的拼写模式。这是多年专注专业学习和高质量教学材料的结果 [...]

NASA 的 Psyche 探测器在前往(可能)珍贵小行星的途中拍摄了精彩的火星图像

NASA's Psyche probe takes awesome images of Mars on way to (possibly) precious asteroid

美国宇航局 (NASA) 的小行星普赛克 (Psyche) 宇宙飞船飞越火星,在前往最终目标的途中寻求重力辅助。途中还拍了一些特写照片。

研究发现人工智能计算机代理可能会自信地造成危险错误

AI computer agents may confidently cause dangerous mistakes, study finds

加州大学河滨分校的一项新研究引起了人们对日益增长的旨在代表人类操作计算机的人工智能的担忧。这些被称为“计算机使用代理”的人工智能系统正在开发中,用于自动处理日常数字任务。他们可以对电子邮件进行分类、组织文件、编辑文档、浏览网站、填写表格,并且……研究发现,后人工智能计算机代理可能会自信地造成危险的错误,研究结果首先出现在 Knowridge Science Report 上。

追求更大的技术独立性

The quest for greater tech independence

与美国技术完全脱钩既不现实也没有必要,但不断变化的环境确实要求国家和企业重新评估彼此的关系和依赖

航空新闻:每日报价 (05.18.26)

Aero-News: Quote of the Day (05.18.26)

“近几个月来围绕 AOPA 的争议并非凭空出现。它并不是因为网络谣言、社交媒体歇斯底里或“误解”而成为现实。它的出现是因为成千上万的飞行员对触及机构信任核心的行动、决定、保密和行为深感不安。信任是航空货币。没有它,飞机就无法安全飞行,企业就无法繁荣,组织就无法持久,领导者就无法保持合法性。这次会议之所以如此具有启发性,不仅在于所讨论的内容,还在于所避免的内容。会议还没开始,基调就已经定下来了。禁止录音。出勤规则此前曾引起广泛批评。问题格式受到严格控制。发言机会有限。虽然允许有限的摄影,但整体结构清楚地传达了这是一个有管理的程序,而不是公开的清算。从技术上讲,这一切都不构成审查制度。然而,实际上

Airborne-NextGen 05.12.26:阳光动力 2 号坠落、DARPA XRQ-73、新无人机法规

Airborne-NextGen 05.12.26: Solar Impulse 2 Down, DARPA XRQ-73, New Drone Regs

另:美国国家航空航天局阿姆斯特朗 (Armstrong)、DART 航空航天公司、阿联酋监管机构和弓箭手 (UAE Regulator And Archer)、无人驾驶空中物流 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的一份报告称,远程实验飞机阳光动力 2 号 (Solar Impulse 2) 在 5 月 4 日的一次无人试飞中失去动力,在墨西哥湾坠毁。没有人员伤亡。美国国家运输安全委员会表示,这架飞机在坠入大海之前失去了动力。它被彻底摧毁了。船上没有人。美国国防高级研究计划局 (DARPA) 与空军研究实验室和诺斯罗普·格鲁曼公司合作,试飞了 XRQ-73,这是一种混合动力电动无人驾驶实验飞

美国 Spirit 员工因工资损失提起诉讼

Employees of US’s Spirit file lawsuit over lost wages

已清算的精神航空(劳德代尔堡国际机场)的员工正在纽约南区提起集体诉讼,声称该公司在 5 月 2 日突然停止运营并在没有提前通知的情况下裁员,违反了联邦劳动法。在诉状中,前员工声称公司无法提前提供裁员通知,因为它“正在积极寻求资金以避免这些裁员和关闭,而通知将阻止公司……

EX-YU 航空公司敦促欧盟停止乘客权利改革

EX-YU airlines urge EU to halt passenger rights overhaul

新闻快讯由于持续的燃油危机,塞尔维亚航空、克罗地亚航空、Trade Air 和 Amelia 的首席执行官以及 KLM Cityhopper、Luxair、塞浦路斯航空和 SAS 等其他 31 家航空公司的高管敦促欧盟停止对 EU261 乘客权利修订。欧盟机构正在就欧盟已有数十年历史的乘客权利法规(称为 EU261)进行改革进行谈判。根据自 2004 年起实施的现行规定,航空乘客可以对延误超过 3 小时的航班提出 250 欧元起的赔偿,具体取决于航班长度。欧洲议会和欧盟国家在提高航班延误赔偿门槛以及最高退款金额方面存在分歧。议会希望保持短途航班三小时的门槛不变,而成员国希望将其提高到四小时。在

ACI EUROPE 批评英国机场 2026-27 年起降时刻豁免延期

ACI EUROPE criticises UK airport slot waiver extension for 2026–27

ACI EUROPE 强烈批评英国政府在 2026 年夏季和冬季航班调度季推出机场起降时刻使用减免的决定,认为鉴于没有任何证实的航空燃油短缺和持续强劲的乘客需求,该措施是不合理的。根据正常的航班时刻规则,航空公司必须使用至少 80% 的 [...]