2016 年英国脱欧公投的一个未实现的好处应该是针对非道路移动机械制定新的英国排放标准，该标准将回归到更接近 Stage IIIb (2013) 法规的标准，这些法规主要是明智的、实用的和负担得起的。后欧盟净零法规正在扼杀英国农业——尽管我们已经离开欧盟，但我们还是盲目地执行它们，首先出现在《Watts Up With That?》上。
Airborne-Flight Training 08.13.26: I-10 Deadstick, AMT SkillBridge, Dragon Flt
另外：I Hart 飞行基金会、EAA Gathering 筹集 285 万美元、医疗改革、布劳沃德县航空航天计划 据埃斯坎比亚县治安官办公室称，一名 21 岁的飞行教练在飞机发动机开始出现故障后宣布飞行中发生紧急情况，并将其降落在 10 号州际公路上。没有人受伤。事件中的空中交通管制音频捕捉到飞行员艾米丽·谢尔顿(Emily Shelton)报告了烧焦的油味和油压下降，然后告诉管制员她不相信自己能到达机场。 “我们想宣布进入紧急状态。我们失去了引擎。我不知道我们是否能到达机场，”她说。已有 1,000 多名学生从安柏里德航空大学的航空维修技术项目（称为 SkillBridge 项目）毕业。该
We Fly: Stepping Up in Style With Daher Aircraft TBM 980
涡轮螺旋桨发动机提供 330 节的性能、直观的驾驶舱和全新的长途旅行性能。
Rangiora Friday pie run 14-08-2026
今天在兰吉奥拉的一个不错的收获是泰坦龙卷风 II ZK-JKD 和来自塔卡卡的 ICP Savannah S ZK-JUN 的中途停留。泰坦之前已经在这里提到过。在所有解决发动机问题的戏剧之后，约翰·奥斯默斯将他的飞机命名为“毅力”。早在三月份，约翰从旺阿雷飞行俱乐部购买了 ICP Savannah S ZK-JUN 并决定出售龙卷风。所以，今天的这次飞行是将龙卷风从塔卡卡运送到亚历山德拉，由其新主人史蒂夫·邦廷 (Steve Bunting) 负责控制。史蒂夫因他的 SAB 航空电子设备业务（现位于亚历山大）而闻名。ZK-JKD 离开朗伊奥拉前往亚历山大的新家。约翰·奥斯默斯 (John O
该博客的一些读者可能知道全金属单座 Spirit SE 1，它在 Oshkosh 2025 上轰动一时，当时四架飞机从科罗拉多州大章克申的工厂空运而来。此外，SE 1 还配备了全新的 42 马力 4 冲程倒 V 形 2 缸发动机，该发动机也是由 Spirit 内部设计和制造的。不仅如此，Spirit Engineering Inc 还展示了数十张回到工厂的照片。在奥什科什 2025 年之前，几乎没有人对这架飞机一无所知！ Spirit SE 1 的规格为：长 18 英尺，翼展 24 英尺 7 英寸，高 5 英尺，宽 7 英尺 5 英寸（机翼折叠时）。空重 420 磅，MAUW 740 磅。 7
Aircraft Maintenance Shelter: Working Without Hangar Space for AOG and MRO
飞机维修方舱：在没有机库空间的情况下进行 AOG 和 MRO 机库空间是飞机维修中最有价值的资源之一。不幸的是，它并不总是在需要维护的时间和地点可用。意外的 AOG 事件、偏远机场的发动机更换、繁忙期间的定期维护或专家 [...]
新闻稿 赛峰直升机发动机公司 (Safran Helicopter Engines) 和 Aura Aero 在混合动力方面的合作伙伴关系达到了新的里程碑......
Fundamental research discovery solves thermal limits for future intelligent military systems
陆军研究人员发现了一种微芯片，可以使智能发动机和自主系统在极端热环境下运行。
Aircraft LRUs: Driving Reliability and Aerospace Innovation
飞机 LRU 简介 飞机 LRU 是模块化组件或组件，设计用于在飞机运行地点快速拆卸和更换，无需大量维护或拆卸。 LRU 广泛应用于商用飞机、军用飞机、公务机、直升机和无人机系统。典型示例包括飞行控制计算机、导航单元、通信系统、雷达模块、电源、航空电子计算机、发动机控制单元、显示器和电子战设备。 LRU 概念与飞机的可维护性密切相关。维护人员无需在飞机停飞时修复故障部件，而是可以识别有故障的 LRU，将其移除，然后安装......后飞机 LRU：推动可靠性和航空航天创新首次出现在航空和国防市场报告中。
The Reward Trap: Why External Rewards Backfire with Dr. Ozgur Bolat
在本期《教育趋势》中，主持人迈克·帕尔默 (Mike Palmer) 与教育科学副教授、《奖励陷阱：为何奖励适得其反》和《激励孩子的真正科学》一书的作者 Ozgur Bolat 博士一起参与其中。博拉特博士分享了他从寻求外部验证到解读内在动机科学的历程，为希望摆脱快速奖励并为孩子建立持久的适应力和内在动力的父母和教育工作者提供了实用的策略。讨论的主要主题包括：🧠 外部验证的陷阱：依赖奖励、表扬和批评如何创造外部控制点并破坏内在动机。 🕊️ 和平模型：一个框架（视角、情感和认知、需求、承诺、参与），用于在不依赖贿赂或威胁的情况下解决行为和阻力。 📱 现代育儿与心理健康：过度保护性育儿和数字干扰如
NTSB Prelim: Aero Commander CALLAIR A-9B
当飞机距地面约 50 英尺时，发动机突然失去动力 2026 年 7 月 27 日，大约中部夏令时 0819 分，一架航空指挥官卡拉尔 A-9B 飞机 N7799V 在密苏里州利沃尼亚附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该飞机按照联邦法规第 14 章第 137 部分农业应用飞行进行运营。飞行员称事故发生时他正在田地喷洒农药。当飞机距地面约 50 英尺时，在最后一次应用飞行中越过林木线时发动机突然失去动力。飞行员迫降至大豆田。飞机在迫降过程中副翼、机身、尾翼和方向舵均受损。
Bahamas levies retroactive air navigation fees on operators
自 2021 年 5 月 1 日起，巴哈马空中航行服务管理局 (BANSA) 开始对乘坐双活塞发动机、涡轮螺旋桨飞机或喷气式飞机飞往、飞出、境内或飞越巴哈马的飞机运营商征收追溯费用。从事私人运营的单活塞发动机飞机可豁免。根据国家商务航空协会 (NBAA) 的说法，国际旅行支持和地面服务公司 CST Flight Services 的所有者 Rick Gardner 表示， BANSA不区分一般...
Air Astana targets zero GTF groundings in 2027
阿斯塔纳航空集团预计 2027 年与普惠 PW1100G 发动机问题相关的飞机停飞次数将为零，此前停飞次数同比下降了约 60%。该集团在一份新闻稿中透露，该公司在 2026 年上半年新增了 11 架发动机，预计是 2025 年完成的 11 架发动机引进的三倍多。根据 ch-aviation 数据，干线航空公司阿斯塔纳航空（KC，阿斯塔纳·努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）运营着一支由 35 架飞机组成的机队，其中包括 11 架 A320-200N、3 架...
没什么新鲜事，但今天出现了几架有趣的飞机。一架来自 Kaponga 的 Christopher Schoen 制造的 Vans RV-7 ZK-SHN c/n 73115 的外地飞机，在一个很长的镜头中可以看到它试图避开摄像机。Titan O-360 发动机有自己的声音。这架飞机由 Les Worsley 于 21-07-2013 首次飞行。今天它几乎是直接从哈维拉飞回，并在之前的页面上多次提到。之前还报道过本地的 Just Aircraft SuperStol ZK-KAB2 c/n JA314-08-13，由 KAB Syndicate 拥有。缝翼和插槽显示得很好。
Philippines' Cebu Pacific GTF recovery may slip to 2028
宿务太平洋航空（5J，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场）预计，尽管发动机车间周转时间有所改善，但由于持续的工业风险，其受普惠 GTF 影响的机队的全面恢复可能会推迟到 2028 年。首席财务官 Mark Cezar 在该航空公司第二季度投资者简报会上表示，普惠 GTF 发动机检查和大修的周转时间有所改善，但情况仍需要积极主动管理。“虽然我们看到可能......
Australia commits to buying secretive AIM-260 JATM missiles, first non-US user
堪培拉单独宣布成功测试国产固体燃料火箭发动机用于制导弹药。
