Fort Hamilton, FDNY Launch Inaugural Murph Challenge Honoring Fallen Navy SEAL
纽约州布鲁克林 — 70 多名军人和纽约消防局消防员联合完成了首届年度武装部队和纽约消防局墨菲挑战赛...
Fort Hamilton Fitness Leader Retires After 47 Years Serving Soldiers
纽约州汉密尔顿堡 — 美国陆军驻汉密尔顿堡人员告别迈克尔·英格拉姆 (Michael Ingram)，他是体育监督专家，也是...的长期监督者
Topdressing DC 3s (3) - ZK-APK
下一个注册的铺沙 DC 3（按字母顺序排列）是 ZK-APK：ZK-APK，位于 Takapau 12/4/71（照片来自 Graeme Mills），下面为 Fieldair，位于其固定装载点之一（不确定位置）道格拉斯 C47B-45-DK（c/n 16967/34227）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，俄克拉何马州，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 45-964 发动机。 1945 年 7 月 24 日 美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰 NZ3532 1945 年 8 月 21 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 R
Bill Mannix 今天早上在尼尔森机场周围散步时再次参与其中 - 并抓拍了这些感兴趣的飞机。所有内容都已在这些页面上之前提到过。这架 Piper PA-31-310 Navajo ZK-LWN c/n 31-8112056 是 1981 年型号，于 1995 年中期抵达我们的海岸。自 10 月以来，它已在陶波的 Heli Sika Ltd 上市。 2024 年。今天从陶波抵达并返回。塞斯纳 182S Skylane ZK-RIK c/n 18280239 从 8 号汉密尔顿运来，请参阅此处了解其历史。Ted Smith 601B Aerostar ZK-JOS c/n 61-0361-1
所有这些追肥 DC 3 在结束其飞行日抛撒肥料之前都有悠久的历史：ZK-APB 于 67 年 3 月 25 日在马斯特顿 (Don Noble 照片) 上方，下方于 72 年 8 月 1 日在奥林吉 (未知)。道格拉斯 C 47B-25-DK (c/n 15945/32693) 由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉何马州塔尔萨，配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 44-76361 发动机。 1945 年 2 月 15 日 美国空军，但在“租借”下改道 出口到新西兰 NZ3534 1945 年 3 月 7 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿 RNZAF 41
“我对自己是否被枪杀非常不感兴趣，”他在密尔沃基对观众说。新发现的文件揭示了第 26 任总统如何希望通过这一事件塑造他的政治遗产
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (4) - Quicksilver MXs ZK-FCD to ZK-FDX
继续使用我们的单座 Quicksilver MX：ZK-FCD（c/n 3918 和 MAANZ/101）于 1982 年 8 月 9 日在奥克兰 J. S. Hellyar 注册，然后于 1984 年 7 月 11 日在 Barry W. Ford、Tuakau 注册，然后于 1988 年 7 月 4 日在 Graeme 注册。 J. Carlson, Huntly 于 2002 年 12 月因不再使用而取消。 ZK-FCL（c/n MAANZ/118）于 1982 年 8 月 17 日在陶波 C. A. Berg 注册，随后于 1983 年 10 月 26 日在陶波陶波航空俱乐部注册。起飞
为了打破超轻型飞机的雪崩，我将尝试与新西兰注册的其他飞机上的帖子交替，从这个开始：Douglas C-47B-45-DK（c/n 16966/34226）由道格拉斯飞机公司建造，俄克拉荷马城，OK，配备 2x 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂径向发动机45-963 发动机 1945 年 7 月 23 日美国空军，但根据“租借”转移 出口到新西兰 飞往新西兰。NZ3532 1945 年 8 月 17 日 新西兰空军 1 ASU，汉密尔顿 40 中队，新西兰空军 韦努阿派 1946 年 8 月 新西兰空军 41 中队 韦努阿派 1947 年 2 月 19 日 空军秘书，空军部，惠
Aviation journalist Geoff Thomas dies
作者：斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 个人笔记 2026 年 6 月 4 日：职业航空记者杰弗里·托马斯 (Geoffrey Thomas) 在澳大利亚珀斯市去世。他已经 74 岁了。杰夫是一位伟大的航空记者，也是一位正直的人。他是……阅读更多航空记者杰夫·托马斯去世后首先出现在《利厄姆新闻与分析》上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (2) - Weight Shift Quicksilvers
在我之前关于 Quicksilver 的文章中，我介绍了它们来自 Quicksilver 悬挂式滑翔机的简要历史。然后用螺栓固定了发动机，成为 Quicksilver C，随后又发展为 Quicksilver E，这是一种重量转移机器，具有带固定前轮的三轮车起落架。我们在新西兰注册了一台 Quicksilver E 和四台 Quicksilver M 型号。 Quicksilver M也是一款重量转移超轻型飞机，我不确定它与E型号有何不同。但是，在微型轻型飞机必须注册之前，这里至少有一个早期型号的Quicksilver重量转移超轻型飞机：这台机器是Pete James进口的，他告诉我这是第一台
Trump-voting swing state whacked with job losses from president’s economy
与去年同期相比，威斯康星州减少了近 3,000 名就业工人。据《密尔沃基哨兵报》报道，现在，由于唐纳德·特朗普总统的经济不稳定，公司宣布更多的工作岗位将被淘汰。威斯康星州劳动力发展部经济学家斯科特·霍德克表示：“影响国民经济的因素肯定也影响着我们这里。关税和其他因素导致价格上涨，伊朗战争肯定也会影响天然气价格。”四家公司提交了裁员通知，影响超过5 月份有 300 名工人，其中许多人都是特朗普停滞不前的经济所赐。 Parkhurst Dining, LLC 为迦太基学院的学生和教职员工提供餐饮服务，合同取消后将不再与该学院合作，但其他公司，如拥有 Cree Lighting 的 Fiet，由于特
A Couple of other Aircraft from Te Kowhai Yesterday
除了花栗鼠之外，昨天还有不少其他运动飞机访问了 Te Kowhai。两个对我来说是新的，博客如下：Vans RV 7 ZK-JDS2（c/n 73662）是我们最新的 Vans 飞机之一。它于 2025 年 5 月 23 日在汉密尔顿 JDS 辛迪加注册。我不认为它的基地是在 Te Kowhai，因为它在我们之后不久就离开了。在我们离开之前回到 Te Kowhai 的是 B 22J Bantam ZK-JSW2（c/n 07-0316），它最近从 ZK-ZAF 为汉密尔顿的 John S Wilson 重新注册。
Cresco ZK-JOF working from Nelson.
Otago Airspread Ltd（（尼尔森分部））的 Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-JOF c/n 032 于 15 日经泰埃里和特威泽尔抵达尼尔森，此后一直忙于向西该地区作业。在上面的照片中，来自 Bill Mannix 的它刚刚结束一整天的工作回到尼尔森。很难相信这架机身即将达到25岁。事实上，早期的 Cresco 是在 1980 年代初期孵化的。ZK-JOF 于 2002 年 7 月 1 日正式注册到 Lonaoks Pty Ltd（转交/o Pacific Aerospace of Hamiton）。它于 11 日首飞，并于 2002 年
Красноярские школьники представляют Россию на международном чемпионате по робототехнке
5月18日至25日，2019首届乐高联盟公开赛土耳其国际机器人锦标赛在土耳其伊兹密尔市举行。俄罗斯联邦代表俄罗斯联邦参加锦标赛的是来自克拉斯诺亚尔斯克第 149 学校的“未来工程师”机器人实验室的“机器人之星”团队。
Guest Contribution: “Can Professional Forecasters See Productivity Revolutions Coming?”
今天，我们很荣幸地发表一篇由 N. Kundan Kishor（威斯康星大学密尔沃基分校）撰写的客座文章。三十年长期预测的经验教训，以及它们对人工智能生产力争论的意义。人工智能有望重塑经济，但重塑程度和速度如何？专业预测者提供了一个有用的基准，因为他们被迫 [...]
Classic Aero-TV: David Uhl and the Lofty Art of Aircraft Portraiture
2022 年起（YouTube 版）：《Still Life with Verve》 David Uhl 出生于一个工程师和艺术家家庭，这样的背景有利于他对机器的形式、功能和美感产生敏锐的鉴赏力，并直观地理解它们所激发的激情。乌尔先生于 1988 年购买了他的第一辆摩托车，他的铅笔、画笔和艺术感受力迅速记录下了线条、曲线和色彩的神秘融合，这种野蛮的动物同时激发了理智和内心的狂喜。 1993 年，Uhl 开始为哈雷戴维森服装制作大量畅销艺术品。五年后，他在哈雷戴维森密尔沃基总部展出了他的第一幅油画，并立即受到欢迎，成为该公司有史以来第一位获得许可的油画家。
