Why long COVID is strongly connected with chronic fatigue
近年来，医生和科学家们对某人从感染中恢复过来的持续很长时间的疾病更加关注疾病。最著名的两个例子是长期的covid和一种称为ME/CFS的疾病，它代表了肌电脑脊髓炎/慢性疲劳综合征。专家认为，全世界约有4亿人可以[…]为什么长期与慢性疲劳密切相关的帖子首先出现在Knowridge Science报告中。
South America’s Sovereignty Is Being Lost in Big Tech’s Clouds
南美和全球南方通常如何出售其汽车和对大型技术方便的多极性的承诺
What should the higher education sector do about AI fatigue?
AI对话正在分解为孤岛，许多员工和学生都关闭或推迟。乔什·索普（Josh Thorpe
How Can Digital Learning Be Reimagined To Combat Student Fatigue?
通过互动，个性化和智能设计重新构想数字学习可以有效地打击学生的疲劳和持续互动。这篇文章首次在电子学习行业上发表。
Pilot Fatigue Assessment: A Guide for Aviation SMS Compliance
对于新的航空安全经理，管理飞行员疲劳对于维持强大的航空安全管理系统（SMS）并确保遵守FAA，EASA和ICAO法规至关重要。疲劳会损害飞行员的警觉性，增加可能损害安全性的错误风险。本综合指南解释了为什么，如何以及何时进行飞行员疲劳评估，重点关注疲劳风险管理系统（FRMS）以及Karolinska困倦量表（KSS）等实用工具。现实世界中的例子和可行的步骤将帮助您主动管理疲劳并加强短信。
「SDGs疲れ」の空気から考える、本当のサステナビリティ－「検索データ」から見る、日・米・欧のSDGsギャップ
“我们最近不再听说可持续发展目标，”“好吧，这太受欢迎了，对吧？” - 可以从商业界听到这些声音。不可否认的是，这句话曾经是许多公司和地方政府都戴着徽章，并且经常在电视和教学材料上看到，但气氛略微冷却。但是，这种“不良”反应真的与现实一致吗？基于基于Google趋势的搜索行为数据，我们想重新考虑日本如何处理可持续发展目标。从Google趋势数据1来看，日本对可持续发展目标的搜索数量急剧上升到2021年，并最终达到了“ 100”的最大搜索知名度（数学表1）。相反，我们将稍后解释的那样，美国和德国的车辆数量同时仅为20至30，而日本显然是唯一一个异常兴奋的人。这种现象可能是由于自上而下的公共关系活
Long COVD and chronic fatigue may share features in common
美国科学家们研究了27人患有肌力性脑脊髓炎/慢性疲劳综合征（ME/CFS），20例，长期covid和25种条件均不条件的27人的外周血淋巴细胞 - 血液中循环的免疫细胞的特征。他们发现，与健康人的细胞相比，患有我/CFS和长期共同的人的氧化应激水平更高（会损害细胞）。他们还发现，与健康的女性相比，患有我/CFS的女性能够从细胞中清除称为活性氧的破坏性物质。尽管在男性中并非如此，但患有我/CF的人还具有其他细胞损伤的迹象，在他们的健康对应物中没有看到。作者说，研究结果表明，我/CFS和长期共同之间有相似之处。
Paris Air Show 2025: Industry feels the strain as demand outstrips supply, says Bain & Co
军事预算上涨为航空航天和国防制造和维护项目造成了溢出，而巴黎邮政空中展览会2025年：贝恩·科（Bain＆Co）表示，随着需求超出需求的供应，行业感觉到这种压力是在航空业务新闻上出现的。
Human Factors: Addressing Human Error, Fatigue, and Crew Resource Management in Aviation Safety
人力因素的安全性取决于精确，警惕和团队合作；但是，人为因素仍然是事件和事故的主要原因。对于航空安全经理，理解和减轻人为错误，疲劳和无效的机组人员资源管理（CRM）对于确保安全操作至关重要。本文探讨了这些人为因素，它们对航空安全的影响以及可行的策略以及解决这些问题，使安全管理人员能够促进安全管理者，以促进安全和弹性的文化。
Why SMS Pro’s FRMS Outperforms Coruson for Aviation Fatigue Management
简介：疲劳对航空安全的威胁是航空中的关键风险，通过损害认知功能，反应时间和决策，造成了70-80％的事件。从长途航班的飞行员到MRO技术人员在夜班工作，疲劳破坏了整个行动的安全。国际民航组织（ICAO）和联邦航空管理局（FAA）授权疲劳风险管理系统（FRMS）在安全管理系统（SMS）中减轻这种威胁，如ICAO附件19和FAA第5部分中所述（2024年扩展，以包括第145部分MROS）。
Post-COVID Fatigue: Is Your Gut To Blame?
胃肠道在Covid-19之后的长期后果的发展中起着核心作用。维也纳医科大学的科学家在理解杂化后综合症（PC）方面取得了令人兴奋的进步，而肠健康的角色可能会扮演令人惊讶的角色。他们的发现发表在《过敏》杂志上，表明肠道障碍和异常炎症[...]
Integrating Fatigue Risk Management Systems Into Aviation Safety Management Systems
整合疲劳风险管理系统效果是航空中的关键安全问题，在该航空中，人类绩效直接影响运营结果。将疲劳风险管理系统（FRMS）整合到航空安全管理系统（SMS）中，通过主动解决与疲劳有关的风险来增强安全性。本文探讨了将FRMS整合到航空SMS中的重要性，收益和实际步骤。
AI Hype Fatigue: Why Journalists Are Snoozing on Your Press Release
2025年的AI淘金热，我们正处于AI军备竞赛之中。几乎每个科技公司以及几乎每个行业的越来越多的业务（从财务，医疗保健，制造业等）都声称是一家AI公司。作为生成的AI工具，大型语言模型，[…] AI后AI炒作疲劳：为什么记者在新闻稿中打sn脚，首先出现在Unite.ai上。
Fatigue Fracture Blamed for Delta 717 Landing Accident in Charlotte: NTSB
NTSB的报告发现，鼻齿轮组件中的疲劳性断裂是2023年6月在夏洛特（CLT）发生的Delta B717-200着陆事故的原因。在夏洛特（Charlotte）的Delta 717降落后，夏洛特（Charlotte）的着陆事故：NTSB：NTSB出现在Aviatiationsource in News上。
Avoiding Gen AI Pilot Fatigue: Leading with Purpose
我们之前曾看过这个故事：破坏性技术捕捉了整个行业的商业领袖的想象，并有望大规模转型。在2010年代初，它是机器人过程自动化（RPA）。不久之后，云计算轮到了。如今，生成的AI（AI）占据了人们的关注 - 组织首先陷入飞行员，而没有明确的[…]避免了AI代飞行员疲劳的帖子：有目的的领导者首先出现在Unite.ai上。
