Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 32. Epilogue.
2025年7月25日，©。 Leeham News：去年10月，我们开始了一系列有关航空运输如何反对2050年的排放目标的系列。减少和最终消除温室气体排放的雄心...阅读Morethe Bjorn的角落：航空运输的路线：Air Transport的2050年。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 31, Conclusions.
2025年7月18日，©。 Leeham News：我们做了一个关于减轻航空运输的全球变暖影响的行动状态的角系列。现在，我们开始总结我们学到的知识。在该系列期间，我们...阅读了比约恩（Bjorn）的《莫雷斯（Moreth）》（Moreth）的角落：航空运输的路线到2050年。第31部分，结论。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 30.
2025年7月11日，©。 Leeham News：我们介绍了一系列关于减轻航空运输全球变暖影响的行动状态的角系列。我们试图理解为什么不同的发展速度很慢。在最后...阅读《莫斯邮报》（Morethe）的比约恩（Bjorn）的角落：航空运输的路线到2050年。第30部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 29.
2025年7月4日，©。 Leeham News：我们介绍了一系列关于减轻航空运输全球变暖影响的行动状态的角系列。我们试图理解为什么不同的发展速度很慢。在最后...阅读Morethe Post Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第29部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 28.
2025年6月27日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们已经探索了各种方法...阅读Morethe Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第28部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 27.
2025年6月20日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们已经检查了不同的方式...阅读Morethe Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第27部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 26.
2025年6月13日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们已经检查了不同的方式...阅读Morethe Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第26部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Driving progress: AFI Week strengthens the development of African air transport
第十一个ICAO AFI航空周对非洲和印度洋（AFI）地区的航空安全，安全，便利，可持续性和连通性提出了重新承诺。这项年度活动于2025年5月26日至30日在津巴布韦的维多利亚瀑布举行，将高级贵宾召集在一起，包括津巴布韦共和国副总统，荣誉[…]邮政推动进步：AFI周增强了非洲航空运输的发展。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 25.
2025年6月6日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性，下排放推进的推进...阅读《莫雷斯邮政的拐角：航空运输》到2050年的路线。第25部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 24.
2025年5月30日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性的下排放推进...阅读贝约恩（Bjorn）的角落：航空运输的路线至2050年。第24部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
Our latest ICAO Air Transport Monthly Monitor Update
航空业是全球社会经济增长，推动就业，旅游，国际贸易和投资的重要催化剂。在这个快节奏的部门中，明智的决策至关重要。访问可靠的数据对于做出明智的决策，控制成本，减轻风险和基准绩效至关重要。十多年来，我们一直在共享访问权限[…]我们最新的ICAO航空运输每月监视器更新首先出现在Uniting Aviation上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 23.
2025年5月23日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们开始以来，我们就开始了...阅读Morethe tost Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第23部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 22.
2025年5月16日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们开始以来，我们就已经...阅读Morethe tof Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第22部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 21.
2025年5月9日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们从10月开始以来...阅读Morethe Post Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第21部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
BermudAir is denied air transport licence, granted exemption
百慕大的航空运输许可小组拒绝了Bermudair（2t，Bermuda）获得航空运输许可证的申请。但是，运输部长批准了承运人的新豁免，从而使其继续其服务。尽管未披露3月21日拒绝伯堡申请的决定背后的原因，但当地报纸《皇家公报》透露，该航空公司以来一直没有执照，因为它...
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 20.
2025年5月2日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们开始以来，我们就开始了...阅读Morethe后Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第20部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
