BER关键词检索结果

SIBER启动国家秘密保护领域专业发展计划

«СИБЕР» запустил программу повышения квалификации в области защиты гостайны

学生获得该领域的基本立法知识、处理相关文件和其他信息的技能

人性化技术 - 用于人形机器人的精确 FAULHABER 驱动器。

Technology with a human face - Precise FAULHABER Drives for Humanoid Robots.

FAULHABER 的贡献和现代技术的使用正在为机器人技术发展的下一阶段奠定基础。

SIBER 推出了反无人机更新课程

«СИБЕР» запустил обновленный курс по противодействию беспилотникам

特别关注将对抗系统融入保护目标的工程和技术手段的复杂性以及监管问题

柏林 BER 机场庆祝旅客数量突破 1 亿里程碑

Berlin BER Airport Celebrates 100 Millionth Passenger Milestone

柏林勃兰登堡机场 (BER) 本周迎来了第 1 亿名乘客,标志着一项重大的运营成就。柏林 BER 机场庆祝第 1 亿名乘客里程碑的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

几何数据的稳健“Huber 均值”可防止噪声和异常值

Robust 'Huber mean' for geometric data protects against noise and outliers

在一个由复杂数据驱动的时代,科学家们越来越多地遇到并不完全位于平坦的欧几里得表面上的信息。从 3D 医学扫描到机器人方向和人工智能转换,当今的大部分数据都存在于称为黎曼流形的弯曲几何空间中。准确分析此类数据仍然是一个挑战,特别是当噪声或异常值扭曲结果时。

扎克伯格终于爆发了!据报道,LeCun 的 Meta 退出是由 Alexandr Wang 150 亿美元的交易引发的

Zuckerberg finally snaps! LeCun’s Meta exit reportedly sparked by $15 billion Alexandr Wang deal

据报道,在首席执行官马克·扎克伯格 (Mark Zuckerberg) 让亚历山大·王 (Alexandr Wang) 负责人工智能后,Meta 的人工智能主管 Yann LeCun 离职。 LeCun 不同意在高级人工智能中使用大型语言模型,而 Wang 则领导着新的“超级智能”部门。 Meta 正在竞相追赶 ChatGPT、谷歌和微软,在人工智能基础设施上进行了大量投资,并加快了以产品为中心的创新。

约翰霍普金斯大学退伍军人节庆祝活动向服役人员致敬

Johns Hopkins Veterans Day celebration honors those who served

超过 200 人参加年度活动,美国海军陆战队第 38 任司令 David H. Berger 将军在活动中发表讲话

普林斯顿大学领导人在“公民危机”中捍卫校园言论自由努力

Princeton leader defends campus free speech efforts amid ‘civic crisis’

《尊重条款》一书的作者艾斯格鲁伯 (Eisgruber) 表示,校园紧张局势反映了美国更广泛的分歧

与人工智能版本的亲人交谈可以帮助你缓解悲伤吗?

Can Talking to an AI Version of a Loved One Help You Grieve?

科普作家 David Berreby 分享了他与悲伤机器人的个人经历,并讨论了它们如何在失去亲人后提供意想不到的安慰、洞察力和联系。

Macrovipera lebetina obtusa 中毒后的血液学和凝血改变以及脾脏反应:羊源实验性抗蛇毒血清的评估

Hematological and coagulation alterations and splenic response following Macrovipera lebetina obtusa envenomation: Evaluation of ovine-derived experimental antivenom

作者:Zuhair Amr - Stümpel N、Joger U (2009) 近东和中东毒蛇系统发育和分类学的最新进展 – 更新。见:Neubert E、Amr Z、Taiti S、Gümüs B(编辑)中东动物生物多样性。第一届中东生物多样性大会记录,约旦亚喀巴,2008 年 10 月 20-23 日。ZooKeys 31:179-191。 doi:10.3897/zookeys.31.261,CC BY 3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8851250Macrovipera lebetina obtusa 毒液中毒后

RFK Jr. 探讨海上风力涡轮机的健康危险

RFK Jr. probes health dangers of offshore wind turbines

据彭博社报道,美国卫生与公众服务部部长小罗伯特·F·肯尼迪 (Robert F. Kennedy Jr.) 已命令疾病控制与预防中心 (CDC) 调查风电项目对商业渔民健康和安全的影响。具体来说,肯尼迪在夏末悄悄指示疾病预防控制中心的国家职业安全与健康研究所准备此类研究。美国卫生局局长办公室也参与了评估。

航空 YouTuber 指控科特迪瓦航空诈骗,政府予以反击

Aviation YouTuber Accuses Air Côte d’Ivoire of Scam, Government Hits Back

航空内容创作者乔什·卡希尔 (Josh Cahill) 最近指责国家航空公司科特迪瓦航空公司 (HF) 进行“降级、诈骗和审查”,他描述了该航空公司从巴黎戴高乐机场 (CDG) 飞往费利克斯乌弗埃博瓦尼国际机场 (ABJ) 的首趟长途航班上的混乱经历。航空 YouTuber 帖子指责科特迪瓦航空公司骗局,政府反击首先出现在航空A2Z上。

Beech V35A SK-RMZ 绑定

Beech V35A Bonanza ZK-RMZ

最新加入新西兰民用飞机登记册的比奇飞机是 V35A Bonanza c/n D8978。这架飞机最初于 1969 年注册为 N7851R,并于 1990 年 9 月 11 日出口到南非时被取消,并成为 ZS-MYN。我所知道的唯一运营商是 Willem Nieuwenhuisa (sp ?) 和 Grahan Ticton,从 2017 年 2 月起来自兰德公司。 2009年。下面的照片由Ray Barber于2006年9月20日在Lanseria拍摄。它于2025年5月8日在新西兰托拉加湾的托拉加湾贸易公司上市,并在纳皮尔获得认证,并于2025年10月31日以ZK-RMZ首飞。下面的照片由A

德国将追加采购20架H-145M轻型攻击直升机

Германия закупит 20 дополнительных легких ударных вертолетов H-145M

德国财政部正在准备一份文件供议会审议,该文件规定根据 LKH (Leichter Kampfhubschrauber) 计划,根据 2023 年 11 月 14 日签署的框架协议,行使向联邦国防军提供额外 H-145M 轻型攻击直升机的选择权。

正在寻找功能强大的 NAS?这是我推荐的一个(但不适合初学者)

Looking for a capable NAS? Here's one I recommend (but it's not for beginners)

Xyber Hydra 提供稳定的传输速度和广泛的存储空间,但需要一些工作才能启动和运行。

文字记录:Ceres Partners Farmland 首席信息官 Brandon Zick

Transcript: Brandon Zick, CIO, Ceres Partners Farmland

本周 MiB 的文字记录如下:Ceres Partners Farmland 首席信息官 Brandon Zick。您可以在 Apple Podcasts、Spotify、YouTube 和 Bloomberg 上流式传输和下载我们的完整对话,包括任何播客附加内容。您可以在此处找到您最喜欢的播客主机上的所有早期播客。 ~~~ 这是商业硕士...阅读更多 帖子文字记录:Ceres Partners Farmland 首席信息官 Brandon Zick 首先出现在 The Big Picture 上。

三年高技能人才从亚洲移民到美国

Three decade migration of high skilled indivduals from Asia to the United States

Gaurav Khanna 在这篇 NBER 论文中讨论了三十年来从亚洲移民到美国的影响:本文探讨了过去三十年来从亚洲到美国的高技能移民的兴起及其对输出国和接收国经济体的影响。 1990 年至 2019 年间,来自五个亚洲国家——印度、[...] 的移民

NTSB 最终报告:Arlie L Raber III Challenger 1

NTSB Final Report: Arlie L Raber III Challenger 1

飞行员由于身材原因,难以控制飞机的方向舵踏板 分析:飞行员由于身材原因,难以控制飞机的方向舵踏板。在尝试在跑道上滑行几次后,他选择起飞进行短途飞行。升空后,飞行员开始出现偏航可控性问题。他试图着陆,但无法有效控制飞机的运动,因为他的膝盖接触到仪表板,而他的脚则卡在方向舵踏板后面。