在飞机、舰船中,供电系统与用电设备之间总是存在着矛盾。用电设备要求交流电源为不间断、无瞬变的纯正弦波,直流电源为无脉动、无瞬变的直流电源。而供电系统则要求用电设备负载恒定,电压波形不因负载波动而畸变。实际上,两者都无法达到理想状态,因此需要进行一些折衷。在此情况下,飞机供电特性标准应运而生并不断完善,规定了供电系统输出的允许限值,同时要求机载用电设备在可接受的允许电源扰动限值内满足相应的设计规范。
摘要 - 微机电系统 (MEMS) 是一种将机械和电气元件结合起来制造微型设备的工艺技术。如果我们对设计进行仿真,则可以大大降低设备的成本。有许多可用的仿真软件可供选择,而这又是主要挑战之一。本文探讨了 MEMS 设计中使用的一些软件的功能和技术特点。它进一步介绍了我们在选择软件时应该注意的要点。所有 MEMS 仿真软件都具有基本功能。但是,如果设计涉及特定的物理、几何、材料或网格划分,则必须进行搜索以找到合适的软件。如果用户打算制造该设备,则需要选择带有虚拟制造工具的软件。
摘要:飞机是一种主要在空中运行的交通工具;然而,它的旅程始于地面,也终于地面。由于飞机的结构复杂,因此需要使用模拟工具来了解和预测其在地面上的运动行为。模拟工具允许调整观察参数,以收集比实际测试更多的数据,并探索飞机及其各个部件与外部物体(如路面缺陷)的相互作用。本综述旨在收集有关如何模拟飞机与交通相关能量收集系统相互作用的信息。本文探讨了概念设计要满足的规格和框架。模拟飞机配置的不同配置导致选择了双质量弹簧阻尼器模型。对于部件,尤其是起落架(一种用于地面运动的可展开元件),还介绍了几种能够平移轮胎的现有模型,从而选择了点接触、Fiala 和统一半经验模型。已验证哪些软件可以解决所提出的模拟问题,例如 SDI-Engineering 的 GearSim 和 MathWorks 的 Matlab/Simulink/Simscape Multibody。
本论文将介绍一种将虚拟制造单元从 ABB RobotStudio (RS) 平台迁移并集成到西门子过程模拟 (PS) 中的方法,该模型是在 AFRY 框架下开发的现有真实数字孪生 (RDT) 模型中。该软件的 SIMIT、PLCSIM Advanced 和 RS 是模拟过程的关键推动因素,而 TIA Portal 和 WinCC 则用于控制和自动化目的。然后,所有这些都与 PS 集成以形成功能性 RDT。另一个重要步骤是集成 Tecnomatix 虚拟机器人控制器 (VRC) 服务器以连接 RS 并在新建的 PS 单元中镜像控制器行为。项目结束时,实现了高保真和实时数字模型。通过与给定的人机界面 (HMI) 进行持续交互来测试模型功能,以执行完整的过程运行。