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非当事人意见陈述：Maplebear Inc. d/b/a Instacart 诉纽约市
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来源:曼哈顿政策研究所信息Maplebear 经营着杂货配送公司 Instacart。该服务建立在灵活性的基础上。购物者决定何时登录、登录多长时间、接受哪些订单以及如何组织他们的工作。购物者按每个订单按市场价格支付费用，并且可以选择配送任意数量或数量。但纽约市通过了一系列法律，规范该市数千名 Instacart 购物者的补偿、小费、付款时间、信息披露和记录保存。
纽约市法律要求购物者在登录应用程序的整个时间段内按小时支付工资，包括他们甚至没有浏览可用订单的时间，更不用说完成送货了。为了避免成本失控，Instacart 必须放弃其开放市场模式，并限制购物者可以工作的时间以及必须接受的订单数量。结果，购物者的灵活性将会降低，价格上涨，消费者服务速度变慢，当地商家的生意也会减少。
Instacart 提起诉讼，辩称这些法律优先于纽约州法律和联邦航空管理局授权法案 (FAAAA)，后者是一项公开放松管制的法律，其通过是为了防止拼凑的地方法规凌驾于地面运输领域的竞争性市场力量之上。曼哈顿研究所已向第二巡回法院提交了一份简报以表示支持。我们认为，FAAAA 显然优先于规范“汽车运输公司”“价格、路线和服务”的法律，其中绝对包括 Instacart 购物者。第二巡回法院应废除纽约市的法律，恢复新兴重要商业模式的公开竞争。
伊利亚·夏皮罗 (Ilya Shapiro) 是曼哈顿研究所的高级研究员兼宪法研究主任。在 Twitter 上关注他。
Trevor Burrus 是曼哈顿研究所的法律政策研究员。
Jarrett Dieterle 是曼哈顿研究所的法律政策研究员。