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2020 年 8 月，优步和来福车威胁称，如果它们被要求遵守加州法院的一项命令，将司机重新归类为雇员而非独立承包商，它们将暂停其网约车服务。4 上诉推迟了该命令的实施，但零工经济从业人员的就业分类及其所包含的商业模式仍然是该行业面临的问题。2020 年 11 月的一项投票表决，即第 22 号提案，要求选民将基于应用程序的司机排除在法律之外。如果该提案获得通过，他们仍将是独立承包商，没有劳动保护和福利，例如加班费、带薪休假、工作费用报销和失业补偿，而这些公司将提供一些福利的有限版本，例如医疗补贴和参与驾驶时间的最低工资——本质上为工人创造了一个新的就业类别。5 这对零工经济及其他领域来说风险很高，因为改变我们对工人的分类方式可能会扩展到其他行业。
工人所有权、COVID-19 和未来......
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