“旅行时间预算”的概念已经很成熟。几十年来,来自世界各地的数据显示,人们倾向于限制他们愿意每天和每周花在旅行上的时间——例如,长时间通勤会占用人们愿意以其他方式度过的时间——与家人在一起,比如从事休闲活动或做志愿者。这意味着人们不愿意在时间上走得太远——所以当交通网络的变化让各个地方更近时,他们的旅行视野和前往目的地的自由度就会增加。因为这关系到旅行时间,而不是距离,更频繁的公交车服务增加了居民出行更远的自由,因为他们不必等那么久的公交车。更快的服务也有同样的效果——它增加了人们愿意在相同时间内前往的目的地范围。