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概述了实现交通部通知的 RPO 目标的措施。根据交通部规定的指导方针,并考虑到许可证持有者预计的发电量和/或从可再生能源购买的电量,委员会必须指定 2024-25 财年至 2029-30 财年期间的 RPO 轨迹。考虑到 KSEB 有限公司提交的预测,我们观察到喀拉拉邦的风能供应与印度许多多风的邦相比较低,这使得为各个可再生能源类别制定具体轨迹具有挑战性。但同时也要注意的是,可以通过以有竞争力的价格从该国其他地区的风能可再生能源购买电力来实现 WPO。因此,有人提议,除水力发电 (HPO) 和风能 (WPO) 外,所有其他形式的可再生能源,包括太阳能,都可以归类为“其他可再生能源”义务。

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