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2021 年，约有 30% 的原铝总产量排放量低于 5 吨二氧化碳当量/吨铝。434 铝的主要最终用途是飞机、汽车、建筑和电缆等成本敏感型行业。这限制了生态系统吸收铝的 B2B 绿色溢价的能力，以现有技术估计该溢价为 40%。435 然而，包销协议为低排放铝需求增长提供了早期信号。此外，包括苹果或鲍尔公司在内的主要消费电子产品公司已经在使用低碳铝。值得注意的是，40% 的 B2B 绿色溢价意味着汽车终端消费者的成本增加 1%，这表明脱碳成本主要由铝生产商承担，并没有滴落到终端消费者身上。
铝行业净零排放追踪 - 出版物
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