自1950年代以来,已经对氨燃烧进行了基本研究,以了解以下特征,例如:易燃性,点火延迟,火焰传播和物种形成。在优化发动机的能量输出时,前三个很重要,但该物种对于优化排放是至关重要的。在过去的十年中,早期实验的数据已成为化学动力学机制的验证目标,并作为进一步的技术实现的参考。这导致了对氨燃烧的实验工作和建模的重大兴趣,因为现代发动机性能的现代要求无法用现有数据来描述。以及氨水滑移,没有X形成和N2O排放可以解决,因为先前的工作主要集中在这些物种上,因为这些物种是化石燃料燃烧中的TR,而不是主要燃料燃烧途径中的元素。因此,在相关条件下的这种物种形成和潜在排放尚未从先前的工作中清楚地理解或映射。可以从Mashruk等人获得有关艺术状态的全面审查。3