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符合欧洲法规，德国政府通过了国家气候计划。2016年3月采用了“ 2050年气候行动计划”。该计划的目的是将温室气体排放量降低到2050年的80％至95％（与1990年相比）。这样做，确定了七个行动领域，包括运输。这个行动领域主要集中在道路运输上。一种气候战略解决了“从汽车，轻型和重型商用车以及与无温室气能源供应，必要的基础设施以及行业相互链接（通过电动移动性）相互联系的问题”（联邦环境，自然保护，核安全和消费者保护部，2016年，第8页，第8页）。在计划中清楚地将电动机清楚地确定为实现“私人汽车交通”能源过渡的杠杆作用（联邦环境，自然保护部，核安全和消费者保护，2016年，第19页）。气候行动计划还强调了政府和行业在能源过渡道路上合作的必要性。在这方面，在计划讨论其主要方向之前与社会合作伙伴进行了磋商。在这些磋商期间，还同意要采取的行动，并预见结果将与社会合作伙伴讨论，然后再将其纳入气候计划。此外，2018年进行了中介影响评估，以调整与部门社会合作伙伴一致的部门目标。之后，《气候行动计划的措施》已在2019年12月18日通过的立法文件中翻译成《气候保护法》
在德国汽车行业的电气化过渡
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