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即使使用260WH/kg和730WH/L的最现代的锂离子电池电池（Tesla Model 3中使用），如图2所示，这是一个巨大的问题。要获得我们满载的宽体机载，您将需要多个电气发动机，总计131兆瓦输出功率3。从纯粹的能量和较高的电动发动机效率的能量透视图中，需要2,636吨电池才能提供当前飞机的同等总能。但是，必须提起这种重量，并且需要更多的能量。这些电池将占用大量的空间，摆放消费惩罚，更改宽体的空气动力学，并重新设置强化机身和起落架以适应电池的体积。和更多坏消息：重量不会减轻，因此在飞行过程中增加了能源消耗，这导致了进一步的问题，因为当今的喷气飞机的设计和认证，其着陆重量低于起飞重量（在我们假设的宽体的情况下为394吨）。
长途飞行脱碳的挑战
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