机构名称：
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项目名称：探索可持续过境设施的模块化：设计，预制和临终管理策略项目背景和概述：随着城市的成长和公共交通系统的扩大，对适应能力，资源效率高的基础架构的需求越来越大。模块化通过利用适应性，耐用且易于维护的预制组件，为设计和构建过境设施提供了可持续的方法。这种方法与Translink的可持续性和气候行动目标保持一致，从而降低了环境影响，同时提高了运营效率。传统的施工方法可以产生大量的浪费，需要更长的项目时间表，并且缺乏将来变化的灵活性。模块化通过强调预制来应对这些挑战，这使组件可以在受控环境中进行异地制造。这可以最大程度地减少材料废物，减少运输和现场活动中的碳排放，并改善施工时间表。此外，可以重新配置，扩展或重新使用模块化系统，以满足不断发展的运输需求，从而支持资源效率和成本效益。另一个关键方面是寿命末管理，其中诸如跨层压木材（CLT）或其他可回收，低影响力的材料等材料得到了优先级。这些材料可以被拆卸和重复使用，与循环经济原则保持一致，并最大程度地减少建筑浪费。模块化可以为这些设施提供可扩展的解决方案，以确保它们达到即时的运营需求，同时还可以适应未来的需求。该项目发生在Translink的举措的背景下，包括Skytrain Station，Bus Stops，West Coast Express Stations和BRT车站的持续设计。通过探索模块化设计，预制策略和可持续的物质使用，该项目有助于减少过境基础设施的环境足迹，同时支持Translink对富有弹性，可持续的运输系统的愿景。
2025年夏季的可持续发展学者计划实习机会
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