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加州的目标是到 2030 年实现 500 万辆零排放汽车 (ZEV) 上路，到 2025 年建成 25 万个电动汽车 (EV) 充电站。为了减少这一过程中的障碍，研究团队开发了一个基于模拟的电动汽车充电基础设施设计和运营系统。电动汽车市场不断增长，电力需求不断增加，需要先进的充电基础设施和运营策略。这项研究将提供充电站设计和运营的两个模块，包括汽车充电时间表和太阳能充电站的基础设施规划模块。目标是提高客户满意度，减轻电网负担，并使用最先进的全局优化技术、基于机器学习的太阳能预测和模型预测控制 (MPC) 最大限度地提高充电站的盈利能力。这项拟议的研究具有广泛的社会影响和重大的智力价值。首先，它通过增加电动汽车用户数量并减少交通运输部门对气候变化的影响来满足绿色交通的需求。其次，优化调度工具可实现电动汽车快速充电，从而提高乘客的出行效率。第三，设计的规划工具可实现配备太阳能电池板和电池储能系统 (BESS) 的充电站的优化设计，从而有利于全国交通系统的发展。
电动汽车充电基础设施设计和运营
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