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如今，物流组织受到数字化、能源和环境转型的影响。适应气候变化是绝对必要的，这要求物流部门降低配送和运输中的碳排放，并将其供应链交织在循环经济中。以国家间权力竞争加剧为特征的新地缘政治局势，使国际合作应对这些挑战的想法日益渺茫。这个高度不确定的世界解释了西方国家重新青睐工业的原因，而以中国为主导的东亚现在正成为世界制造业强国。工业是财富的代名词，也是供应安全和价值链控制的代名词。在这个高度国际化和竞争激烈的世界中，欧洲和美国都有政治意愿以高速再工业化，国际贸易自 2008 年以来持续增长——尽管更加混乱。健康危机凸显了物流和采购策略对于供应质量和安全性的重要性。确保从上游到下游、从供应商采购到分销再到最终客户、企业和消费者的流程是供应链弹性和性能的基本要素，而供应链弹性和性能既依赖于组织创新，也依赖于技术和数字创新。物流和采购是危机时期社会弹性的关键因素。物流支持着工业部门、大众零售和电子商务，是企业竞争力的关键部门，是当地发展（特别是在就业方面）的主要因素，并正在成为区域规划政策的优先事项。正在进行的转型，加上西方国家对再工业化的渴望，在法国 2030 计划的全国性规划中得到体现，为工业重新定位提供了机会：一些活动正在衰落或消失，另一些活动正在兴起，还有一些活动正在发生蜕变。
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