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复合材料，尤其是碳纤维增强聚合物（CFRP），是现在在飞机，海洋和其他应用中常用的高性能结构材料类别，在汽车和土木工程应用中新兴的大规模使用。回收这些材料的困难是阻止其在大型市场中进一步应用的关键障碍。数十年来，工程界一直追求物理方法，以从寿命末期复合废物中回收价值。这项工作已经生成了可扩展的方法，可以从CFRP废物中恢复适中的值，但是由于其低值回收率，这些方法应用于CFRP废物的一小部分。相比之下，相对较少的回收CFRP的方法是基于系统地解构将它们融合在一起的热固性聚合物的战略方法。在本焦点文章中，我们将展示这些以结构为中心的CFRP回收方法的出现，并说明了这项研究的道路，以最终实现方法，以恢复包括现代CFRP的加固纤维和构成构成现代CFRP的热固材料。
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