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根据《欧洲气候法》，欧盟（欧盟）在2050年之前对达到净零温室气体（GHG）排放具有法律约束力的承诺。1这包括一项要求到2030年相对于1990年水平将排放量减少55％的要求。为了实现这一目标，欧盟委员会于2021年7月发布了一揽子建议，称为“适合55”。几项建议包括对可再生燃料的支持，以帮助减少运输部门的温室气体排放，这是最难脱碳的运输部门之一。在最近的ICCT顾问报告中，克里斯滕森（Christensen）模拟了这些建议中的两个提案如何以当前形式和可能的变化来激励2030年欧盟运输部门的各种替代燃料和可再生电力的使用。2在这里，我们总结了该研究的主要发现，包括其对欧洲委员会提议的温室气体和成本影响的估计。
2030年的温室储气和成本
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