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Brussels, 18 th May 2021 Subject: Renewable sustainable Fuels in Road Transport should be Recognised and Rewarded as an Essential Component of the Decarbonisation Strategy Dear President von der Leyen, Dear Executive Vice-President Timmermans, Dear Commissioner Simson, Dear Commissioner Breton, Dear Commissioner Vălean, Dear Director General Petriccione, Dear Director General Juul- Jørgensen, Dear Director General Jorna,亲爱的总干事Hololei总干事，这封信的签署人代表了可再生和可持续燃料的价值链中的许多利益相关者，包括投资者，用户，技术提供商和原料供应商，并希望解决最近针对这些燃料提出的误导性索赔。我们都知道，电气化将成为轻型车辆的主要技术，我们支持强大的政策措施来鼓励其吸收。但电动车辆不应通过突然逐步淘汰而获得技术垄断。我们认为，无论是在欧盟还是国家一级，这样的政策决定既不是不必要的，也不是不明智的。的确，运输的脱碳从根本上讲是关于能源的脱碳，而用可再生的可持续燃料燃料的冰具有与电动汽车的碳足迹相当的碳足迹。此外，它具有像EV一样成为气候中性或净零二氧化碳发射的潜力。基于经过验证的可持续原料的良好技术，这些燃料的显着扩展是可能的。欧洲公司是这些解决方案的领先技术提供商。建造和运营加工厂将创造更多的就业机会。来自各种农业和林业，家庭和工业废物以及合成燃料的可持续生物量可以集体利用可再生能源的全球潜力，因为它们可以使用现有基础设施从偏远地区运输。这将在整个欧洲创造许多工作，以汇总和准备这些原料的各种来源。
联合通信在可再生式 - 固定与构造与归因...
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