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濒临灭绝，甚至在未来几年未引入有效解决方案时，可能会因某些高度而被拒绝。尤其是大于1 cm的碰撞碎片将成为碎屑种群中的主要部分。因此，为了确保未来太空飞行的安全性，卫星和上阶段的有效寿命消失变得不可避免（ESA [1]和ESA [2]）。然而，将来可能必须在25年的时间内确保轨道上的轨道，以保留允许空间飞行的轨道环境。当前的考虑假定需要少于5年的目标。用于在狮子座（例如卫星或火箭物体）中取消对象的渗透，适用了几种概念。最明显，最经济的一种是被动去驱动，这意味着让物体的轨道轨道衰减（EOM）自然衰减（EOM），直到重新进入，这限制了轨道高度以使任务遵守合理的放电时间。一种替代方法是一种主动的去除措施。目前，许多航天器使用活动推进器系统进行受控的重新进入，这增加了不需要的显着额外质量，有时甚至是复杂性，因为额外的推进剂以及需要指导，导航和控制（GNC）系统，以确保在Deorbit Maneuver过程中以所需的方向在所需的方向上行动。额外的质量和复杂性不能执行航天器的初始任务。如果出现故障，将不会在规定的时间内进行解开。[3]）。主动推进器脱轨系统的最大缺点是其寿命终止（EOL）推进系统和GNC在EOM之后仍需要运行到轨道上约10 - 15年。缓解的有希望的未来设计目标可能是使用被动和独立的工作系统，以确保即使卫星出乎意料地出现故障，仍然可以执行可靠的轨道。此外，可以将被动解决方案构成，以便比相关的额外卫星控制系统要比额外的推进剂且复杂的质量较轻。同样，如果某个任务要求使用一个主动系统，则可以考虑使用被动系统的冗余，以便完全确保将来的空间任务的野心避免或加速进入大气。阻力增强设备（也称为“拖航”）正在使用Leos中存在的残留地球气氛（Vincent等人。为了启用De-Orbit操纵，部署了一个大表面
adeo-n - 可部署的被动脱轨帆子系统启用空间碎片
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