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为了打击气候变化并达到脱碳目标，建筑部门正在改善能量的效率和电气化最终用途，以减少化石燃料的碳排放。全电动建筑物正在成为新建筑之间的趋势，引入了脱碳的机会，也引入了技术挑战和搜索差距。例如，需要进一步的研究来了解全电社区中能源效率措施（EEM）和分布式能源资源（EEM）的采用将如何影响能源征服，碳排放和网格计划。本文介绍了位于科罗拉多州丹佛市的混合用途，全电动社区的案例研究。我们使用基于物理的城市能源建模平台Urbanopt TM来对社区进行建模，然后评估EEM和DERS（即Photovoltaics [PV]，电动汽车[EVS]和电池）对社区能量使用，碳发射和峰值需求的影响。结果表明，添加EEM和PV导致所有建筑物类型的能源消耗和碳排放减少。但是，我们看到EEM和PV对建筑物的高峰需求的影响相当有限。补充，由于隔夜电动汽车充电活动和夜间较高的网格碳强度，与没有车辆相比，多户家庭建筑物中的碳排放量显着增加。最后，增加电池有助于将高峰需求降低11％–29％。建模工作流和评估方法可以应用于类似的社区，以评估其性能和整合EEM和DER的效果。
对能源，排放和网格的影响
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