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¥ 1.0
总体而言，VFC与前扫除的翅膀一样，对飞机设计的未来显示了希望。X-29并未证明早期研究表明的空气动力学阻力的总体减少。X-29程序确实展示了几种新技术以及已验证的技术的新用途，包括用于控制结构差异和使用相对较大的，近距离耦合的牛排进行纵向控制。此外，该计划还验证了对具有极端不稳定的飞机的控制，同时仍提供良好的处理质量；使用三表面纵向控制；以超音速速度使用双呈拖尾边缘flaperon；高攻击角度的控制有效性；涡流控制；和整体设计的军事效用。
X-29高级技术演示器飞机
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