该计划强调了马里兰州的运输部门自2006年以来实现的重大减少,并确定了扩展和建立新的还原战略的机会。该计划表明,运输部门的“ 60 x 31”的途径取决于几个因素以及实施挑战和不确定性。它承认MDOT通过其直接控制中的政策,计划和投资来塑造气候变化的反应。该计划进一步认识到MDOT可以利用其对由市场力量,经济期货,技术进步或管辖权决策(例如土地使用)驱动的战略的控制或影响的机会。在这些局限性中,MDOT的方法采用了仔细的,事实和研究驱动的方法来衡量到2031年现实的情况,并评估运输排放的减少。鉴于运输部门在维持和增强马里兰州公民的经济繁荣方面的至关重要的作用,其贡献是在产生部门的最大排放的贡献中,因此国家从国家的坚定承诺实现运输部门的资源和实施挑战将使国家能够实现全州范围的CSNA目标。
主要关键词