近年来,电动汽车市场的增长显着增长。该行业的主要目标是降低生产成本。值得注意的是,构成总生产成本的40%的电池组将其中约64%分配给电极的制造。监视关键电池参数,例如厚度,负载,密度,电导率和孔隙率,以最大程度地减少电极生产过程中的废物。直到最近,还没有能够模拟这些参数的技术。但是,Terahertz技术已成为一种评估电池电极的强大,无损和安全的方法。电池电极涂在由铝和铜等材料制成的底物上。由于METELS完全反映了Terahertz波,因此可以在反射模式下测量电极。这种方法允许确定涂层的厚度及其复杂的折射率,可以解释以推断关键电极参数。在我们的研究中,我们利用了Teraview的最新进步Teracota,Teracota是一种设计用于工业应用的Terahertz系统,配备了自我引用的Terahertz传感器。传感器安装在龙门上,提供了电极加载的Terahertz图像,并可以与光学图像进行直接比较,从而揭示了阴极上的缺陷。当比较通过Terahertz传感器获得的密度测量与实验室中测量的密度测量值时,我们达到了0.01 g/cm3的精度。关键字:ndt; Terahertz;光谱;电池电极;电动车辆此外,通过Terahertz系统的厚度测量与使用毫米在小于1 µm以内获得的厚度测量。同样,当比较通过Terahertz与通过四点探针测量的DC电导率进行比较时,趋势是一致的。正在进行的孔隙率进行的研究表明,折射率与特定电极集的功率相关,表明可能具有更广泛的应用。这种全面的方法证明了将Terahertz技术集成到电池电极制造过程中的重要优势,从而通过提高效率和降低浪费来彻底改变行业。
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