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摘要。本文介绍了航空业“安全差异”（SD）案例研究的结果，特别是东南亚一家维护、维修和大修 (MRO) 组织的研究结果。案例研究的目标是应用一种新的安全干预方法，该方法是“安全差异”工具包的一部分，采用自下而上的方法。这项研究测试了这些干预措施在高度受控的环境（即航空 MRO）中嵌入持续改进计划的程度。这些干预措施（称为微实验，ME）被视为一种灵活的工具，它允许以安全失败的方式测试流程改进，赋予组织较低层级权力，挑战安全相关问题并揭示需要转型的关键领域。案例研究中考虑的干预措施的想法是从对 50 名机械师的采访中得出的，包括解决航空安全和职业健康以及质量的问题。我们选择在本研究中包括所有三个类别，因为 ME 方法适用于所有这些类别。本 MRO 案例研究展示了航空业 ME 的优势和局限性，揭示了其可能发挥作用的条件。未来的研究应进一步探索复杂且受严格控制的行业在类似自下而上的方法中的作用，以便干预措施可以成为持续改进计划的一部分。
不同的安全：航空维护-维修-大修设施案例研究
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