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电动公交车引起了印度公共交通运营商的关注，因为它们能够解决传统燃料公交车造成的温室气体排放增加以及空气和噪音污染问题。加快采用和制造（混合动力和）电动汽车 (FAME) II 计划预计到 2024 年部署 7,000 辆电动公交车。为了实现无缝过渡，高效的充电基础设施必不可少。目前，车库插电式充电是印度最常见的电动公交车充电方式。虽然它因资本成本低和使用低功率充电器而受到青睐——也因为它在非高峰时段耗电——但这项技术也面临着一些挑战。例如，它只能安装在几个指定位置，需要较长的充电时间，引起高里程焦虑，并且需要专用空间。因此，一些制造商、运营商和决策者都热衷于探索其他充电替代方案。
班加罗尔电动公交车的充电技术选项
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